6 FUNCIONES AVANZADAS
6.1
COMPENSACIÓN DE ENERGÍA TOTAL
La compensación de energía total es el ratio de cambio de la presión atmosférica y se
muestra como velocidad vertical. Al frenar en vuelo, tu vela subirá usando la energía
cinética sobrante. Un variómetro "no compensado" interpretaría esto como una
ascendencia. Al estar volando rápido, y frenar al entrar en una térmica, resulta difícil
interpretar los datos del vario. Parte del ascenso se debe al freno y otra debido a la
térmica. Con la compensación de energía total, el ascenso registrado por frenar es
ignorado, permitiendo identificar las térmicas "verdaderas".
Para encontrar el valor correcto de compensación de energía total, debes tener la
sonda de viento conectada al orificio derecho en la parte inferior del instrumento.
Para encontrar el valor correcto de
compensación de energía total,
con la sonda de viento conectada,
debes volar en condiciones
calmadas y frenar como si
entraras en una térmica. Si el vario
muestra un ascenso, tienes que incrementar el valor de compensación total de energía,
para ello, ve a (MAIN SETUP \ n. 10 TEC). Inténtalo de nuevo, hasta que el cambio de
velocidad no se registre como un ascenso.
Un valor habitual para alas delta es 65. Un valor por defecto de "0" desactiva la función
de compensación de energía total.
6.2
FUNCIÓN DE CENTRADO DE TÉRMICAS
Es una gráfica del vario con el tiempo en tiempo real; a medida que vuelas va
desplazando. Ayuda a ver el ancho de la térmica y a que distancia estas del último
mejor ascenso conseguido. Es especialmente útil en condiciones flojas.
Para alternar entre la Función de Centrado de Térmicas y el Altímetro Gráfico, pulsa la
tecla
(pulsado largo).
La escala horizontal (x), tiempo (en minutos) puede cambiarse, ve
a (MAIN SETUP \ n. 13 BARX).
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