RedMax GZ3500T Manual De Taller página 39

Limpieza y comprobaciones
Limpie todas las unidades con gasolina limpia.
Utilice aire comprimido para secar la gasolina de
los componentes. Dirija el aire a través de todos
los canales de la caja del carburador y asegúrese
de que no están bloqueados. Compruebe que:
1. La junta, la bomba y los diafragmas de control
no están dañados.
2. No sobra espacio en los ejes de la válvula
estranguladora y aceleradora.
Fig. 44
Montaje del carburador
Preste mucha atención a la limpieza al montar el
carburador. La más mínima suciedad puede oca-
sionar problemas de funcionamiento.
1. Si se desmontan la válvula aceleradora y
estranguladora con los ejes, los brazos de
palanca y los muelles, será necesario volver a
montarlos posteriormente. Los muelles debe-
rán apretarse 1-2 revoluciones. Lubrique los
cojinetes del eje con aceite ligero.
2. Monte los tornillos de alta y baja velocidad
con los muelles. Nota: no apriete los tornillos
contra las bases. Podría dañar los asientos y
las puntas de las agujas.
3. Monte el filtro de combustible M utilizando la
empuñadura de un destornillador pequeño.
Consulte la figura 41.
4. Monte la membrana N con la junta P y apriete la
cubierta de la bomba Q. Consulte la figura 47.
5. Monte la válvula de aguja G con el brazo de
palanca F, el eje E y el muelle H y apriete el
tornillo J. Consulte la figura 45.
6. Con una regla o similar, compruebe que la
palanca está nivelada con el plano de montaje
de la cubierta. Si es necesario, puede doblar
el brazo de palanca. Consulte la figura 46.
3. La válvula de aguja G y su brazo de palanca F
no están gastados. Consulte la figura 43.
4. El filtro de combustible M está intacto y limpio.
Consulte la figura 43.
5. Las puntas de las agujas de velocidad alta L y
baja K no están dañadas. Consulte la figura 44.
6. El colector de admisión R está intacto. Consul-
te la figura 43.
Fig. 45
Fig. 46
Instrucciones de reparación
Español –
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