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MANUAL DE INSTALACIÓN,
FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO
TÍTULO: Válvula de Seguridad y Alivio Serie F7000/8000
B.
Montaje de F300 (tipo pistón)
NOTA: Tenga cuidado cuando maneje las piezas perecederas, las toberas y otras superficies de sellado.
1)
Confirme los valores de presión y las piezas asociadas según lo indicado en la sección 5.5.
2)
Coloque el cuerpo de la válvula en un tornillo de banco.
3)
Coloque los tapones del tubo en el cuerpo de la válvula.
4)
Coloque el aro tórico de la válvula de contraflujo (BFP) en el pistón respectivo.
5)
Inserte el montaje del pistón del dispositivo de contraflujo en el cuerpo de la válvula.
6)
Monte la contratuerca y el sello contraflujo en la tobera respectiva.
7)
Instale el dispositivo de contraflujo en el cuerpo de la válvula hasta que quede bien firme y, a
continuación, ajuste la contratuerca respectiva hasta comprimirla contra el sello.
8)
Monte la contratuerca y el sello del margen proporcional en el tornillo respectivo.
9)
Coloque el montaje del tornillo de margen proporcional en el cuerpo de la válvula. Ajuste hacia la
derecha hasta que el tornillo haga tope contra el cuerpo y, a continuación, gire hacia la izquierda
1-1/2 vueltas. Ajuste la contratuerca.
10)
En el caso de la válvula piloto con estructura de módulo integral, inserte el filtro de entrada en el
cuerpo de la válvula.
11)
Lubrique ligeramente el sello del manguito inferior con Dow Corning 33 o un producto equivalente,
y colóquelo en la ranura respectiva.
12)
Lubrique ligeramente el sello del manguito superior y colóquelo en la parte superior del manguito.
Coloque el asiento en la parte inferior de la tobera del retén del asiento, y ensamble en la parte
superior del manguito.
13)
Lubrique ligeramente el sello del pistón inferior y colóquelo en la ranura correspondiente. Inserte el
montaje del pistón inferior en el manguito hasta que queden nivelados en la base. Posteriormente,
coloque el submontaje de pistón inferior, manguito y retén del asiento en el cuerpo de la válvula
hasta que haga tope. Compruebe que todos los sellos y los aros tóricos estén correctamente
alineados. Puede usar el tapón del tornillo regulador de presión para verificar el ajuste correcto.
Coloque el tapón en una superficie plana y, a continuación, baje el cuerpo del piloto con el
submontaje sobre el tapón y presione hasta que el montaje calce en su lugar y quede firme.
14)
Coloque el sello del tapón en la parte inferior del manguito. En el caso de las válvulas piloto con
estructura de módulo integral, coloque el aro tórico y el aro anti-extrusión en el tapón interno. Para
todas las válvulas piloto, ajuste el tapón interno en el cuerpo hasta que quede firme. Compruebe
que el tapón esté bien firme.
15)
Por la parte superior, coloque la clavija del espaciador en la cavidad del pistón inferior previamente
instalado.
16)
Para válvulas piloto de alta presión (501 a 6000 psig; 34,6 a 413 barg): Lubrique ligeramente los
sellos del pistón superior y los aros anti-extrusión, luego ensamble en el pistón superior en la
posición relativa que se muestra en el detalle A de la página 19. Monte el adaptador y el sello
respectivo sobre el pistón superior, a la vez que se asegura que se deslice libremente sobre el
sello superior.
17)
Para válvulas piloto tipo pistón de baja presión (286 a 1480 psig; 19,7 a 102 barg): Lubrique
ligeramente el sello del pistón superior y colóquelo en la ranura correspondiente. Ensamble el sello
sujetador del diafragma, el pistón de detección, el aro tórico y el anillo de refuerzo de dicho pistón y
el sujetador del diafragma en el pistón superior. Aplique una pequeña cantidad de Loctite en las
roscas del sujetador. Ensamble el adaptador y el sello respectivo sobre el pistón del sensor.
Importante: El anillo de refuerzo del pistón de detección debe estar arriba del aro tórico, del lado
más cercano al resorte. Ajuste con firmeza el sujetador del diafragma en el pistón superior.
18)
Coloque el montaje del pistón superior en el cuerpo, a la vez que se asegura que se desliza
correctamente sobre la clavija del espaciador.
19)
Ensamble el aro de soporte del diafragma y el sello respectivo en el cuerpo de la válvula.
20)
Ensamble el resorte y las arandelas correspondientes en el sujetador del diafragma o en el pistón
superior de alta presión, según corresponda.
21)
Coloque el bonete sobre el resorte y las arandelas correspondientes, y sobre el aro de soporte del
diafragma. Alinee el bonete y el aro de soporte de manera que los agujeros pasantes sin rosca del
aro de soporte se alineen con los agujeros de los pernos en el cuerpo de la válvula, y que los dos
Rev. L
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