Entretien - Speedaire 1WD21 Instrucciones De Operación Y Manual De Partes

Speedaire
Manuel d'utilisation et des pièces
Modèle 1WD21
Entretien (suite)
Entretien de tous les 90 jours
ou de toutes les 500 heures
1.
Changez l'huile du carter.
N'utilisez que le lubrifiant
Speedaire pour compresseur à
piston.
2. Vérifiez l'absence de fuite d'air
dans tout le circuit au niveau
des raccords, connexions et
joints avec une solution d'eau
savonneuse et un pinceau.
3. Serrez au besoin les écrous et
les vis d'assemblage.
4.
Vérifiez et nettoyez au besoin
les plaques porte-soupape du
compresseur. Remplacez les
pièces usées ou endommagées.
Les plaques
porte-soupape doivent être
remontées à leurs positions
d'origine. Les joints des plaques
porte-soupape doivent être
remplacés lors de chaque
entretien sur les soupapes.
5. Tirez sur l'anneau de toutes les
soupapes de surpression pour
assurer le bon fonctionnement
de celles-ci.
Remarques générales sur
l'entretien
Soupape de surpression :
soupape de surpression est une
soupape de sûreté automatique.
Pour le service après-vente et la garantie, composez le 1-888-303-1344.
Chaque soupape est ajustée selon
la pression maximale permise
d'après les spécifications du
réservoir et la pression utile de
l'appareil sur lequel elle est
installée. Si elle se déclenche, il
sera nécessaire d'évacuer tout
l'air du réservoir afin qu'elle se
referme correctement. Ne le
réajustez pas.
Manostat :
Le manostat est
automatique et met en marche le
compresseur à basse pression puis
l'arrête lorsque la pression
maximale est atteinte. Il est réglé
pour mettre en marche ou arrêter
le compresseur à une pression
appropriée à l'appareil sur lequel
il est installé. Ne le réajustez pas.
Un manostat avec un dispositif de
marche à vide automatique est
nécessaire pour ce compresseur.
Courroies :
Les courroies
d'entraînement doivent être
suffisamment tendues pour éviter
qu'elles ne patinent. Si les courroies
patinent ou crissent, consultez
l'entretien des courroies en V à la
section précédente.
sont trop tendues, une surcharge
sera exercée sur le moteur et les
roulements du moteur.
Soupapes du compresseur :
La
compresseur ne comprime pas d'air ou
semble être lent à remplir le réservoir,
débranchez-le de l'alimentation,
9-Fr
enlevez les plaques porte-soupape et
nettoyez-les bien avec de l'air
comprimé. Après le nettoyage, faites
particulièrement attention que toutes
les pièces soient réinstallées exactement
à la même position et que tous les joints
soient serrés sinon le compresseur ne
fonctionnera pas correctement. Lorsque
toutes les soupapes sont réinstallées et
les connexions serrées, fermez la
soupape d'évacuation du réservoir pour
une dernière vérification. Les joints des
plaques porte-soupape doivent être
remplacés chaque fois que les ensembles
de soupapes sont enlevés de l
Clapet antiretour :
antiretour se ferme lorsque le
compresseur s'arrête de fonctionner, ce
qui empêche l'air de sortir du réservoir
par la soupape de surpression. Après
l'arrêt du compresseur, si l'air continue
de s'échapper à la soupape de
surpression du dispositif de marche à
vide, cela indique des fuites au niveau
du clapet antiretour. Ceci peut être
corrigé en retirant le clapet antiretour
et en nettoyant son disque et son siège.
Si le clapet est très usé, remplacez-le.
le clapet antiretour, assurez-vous
qu'il n'y a pas de pression dans
Si les courroies
l'appareil et que l'alimentation est
coupée. Sinon, il peut en résulter des
blessures ou dommages matériels.
Si le
a pompe.
Le clapet
Avant d'enlever
F
R
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