Tabla de contenido
- 1 Introduccion General
- 2 Vista General del Compresor
- 3 Seguridad General
- 4 Caracterìsticas Tècnicas
- 5 Clasificaciòn de Seguridad del Sistema
- 6 Consideraciones Antes de Funcionar
- 7 Conexionado de Acometidas
- 8 Puesta en Marcha
- 9 Sistema de Mediciòn
- 10 Sistema de Alarmas y Paradas del Equipo
- 11 Sistema de Corte Operativo por Presiòn de Servicio
- 12 Sistema de Corte por Sobrepresiòn de Servicio
- 13 Sistemas de Seguridad del Compresor
- 14 Subconjuntos del Sistema
- 15 Unidad Compresor
- 16 Unidad Transmisión Compresor
COMPRESORES & SURTIDORES
ESTACIONES DE CARGA DE GNC
El presente manual contiene información importante sobre la instalación, operación y mantenimiento de su
equipo.
Le sugerimos:
Lea el manual de usuario de este equipo.
Este equipo trabaja con líneas de gas alta presión como máximo 250 bar y tensión de alimentación,
(380 / 440 Vca - 50 Hz / 60 Hz), que implican riesgos para la vida humana.
La instalación o eventual reparación de los mismos sólo debe ser llevada a cabo por personal técnico de DELTA
COMPRESIÓN S.R.L. ó personal técnico calificado y habilitado por el ente fiscalizador correspondiente.
El fabricante se reserva el derecho de implementar modificaciones en las características técnicas o constructivas
del equipo; en virtud de lograr mejoras en sus prestaciones, ampliación de sus capacidades y por motivos de
cambio de marca o proveedores en los materiales usados en su construcción.
Las fotos son sólo ilustrativas.
La empresa se reserva el derecho a modificar los contenidos sin previo aviso.
"La presente información, incluyendo la contenida en sus archivos anexos, tiene carácter confidencial y puede hallarse protegida por derechos de la
propiedad industrial y/o de la propiedad intelectual, incluyendo patentes, modelos de utilidad y diseños industriales. La misma no podrá ser divulgada
por ningún medio, copiada y/o utilizada con fines comerciales. El receptor limitará su utilización a lo expresamente autorizado por escrito por DELTA
COMPRESIÓN SRL. La violación a la mencionada prohibición podrá ser pasible de las sanciones y penas previstas en la legislación argentina y/o
tratados internacionales y facultará a Delta Compresión SRL a reclamar por los daños y perjuicios ocasionados."
Manual de usuario - Equipo compresor IODM 115-4 / 115-4R / 115-4RR.
Còd. 15273 - Rev. V - Inf. 6516 (Mayo 2006).
COMPRESORES PARA GNC
ASPRO IODM 115-4/ 115-4R / 115-4RR
MANUAL DE USUARIO
PROPÓSITO
NOTA IMPORTANTE
1
Tabla de contenido
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- Página 1 La misma no podrá ser divulgada por ningún medio, copiada y/o utilizada con fines comerciales. El receptor limitará su utilización a lo expresamente autorizado por escrito por DELTA COMPRESIÓN SRL.
- Página 2 COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC ÍNDICE GENERAL 03.- Introducción-------------------------------------------------------------------------------------------------- 03.- Nota sobre la denominación del equipo compresor----------------------------------------------------- 03.- Vista general del compresor-------------------------------------------------------------------------------- 03.- Seguridad general-------------------------------------------------------------------------------------------- 04.- Caracterìsticas técnicas------------------------------------------------------------------------------------- 05.- Clasificación de seguridad del sistema------------------------------------------------------------------- 05.- Precauciones-------------------------------------------------------------------------------------------------- 06.- Instalación----------------------------------------------------------------------------------------------------- 06.- Entrega &...
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Página 3: Introduccion General
COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC INTRODUCCION GENERAL El compresor ASPRO GNC, brinda todas las ventajas que el usuario puede necesitar en materia de servicio y seguridad. Està construido de acuerdo con las normas vigentes en todo el mundo. Para cumplir con ello se ha realizado una cuidadosa selección de los materiales utilizados en la fabricación de los distintos elementos que lo componen. -
Página 4: Caracterìsticas Tècnicas
COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC CARACTERÌSTICAS TÈCNICAS Marca ASPRO Modelo 115-4 / 115-4R / 115-4RR 3x380 / 3x440Vca (50/60)Hz. Alimentación de potencia (otras configuraciones a pedido) 160 Kw Potencia Máx. Motor ppal Compresor RPM (aeroenf. / motor principal) 1000 máx. -
Página 5: Clasificaciòn De Seguridad Del Sistema
COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC CLASIFICACIÒN DE SEGURIDAD DEL SISTEMA El sistema cumple con la clasificación de seguridad CLASE 1, DIVISION 1, GRUPO D según U.S. NEC 500. Los motores, tanto del compresor, así como el motor del aero son antiexplosivos, las canalizaciones a los mismos se realizan mediante cañerías rígidas, o flexibles antiexplosivos, y se utilizan selladores de acuerdo a las normas vigentes. - Página 6 La autorización de la entrega del equipo la realizará personal designado por DELTA COMPRESION S.R.L. Se deberá prever para la descarga del compresor del servicio de una grúa.
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Página 7: Consideraciones Antes De Funcionar
Aislador de vibraciones ATENCIÓN!!! Para la confecciòn del basamento, referirse al plano del mismo, provisto por DELTA COMPRESION SRL. El basamento del compresor deberá cumplir con los detalles requeridos en los planos para no transmitir vibraciones a construcciones cercanas &... -
Página 8: Puesta En Marcha
Luego de finalizado el montaje electromecánico se deberá realizar la puesta en marcha del compresor. Esta operación la efectuarà personal de DELTA COMPRESIÓN SRL. ó bien, alguien designado y autorizado. En esta operación se ajustan todos los parámetros de funcionamiento del compresor (presiones, tiempos, revoluciones del compresor, sensores, etc.). -
Página 9: Sistema De Alarmas Y Paradas Del Equipo
COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC SISTEMA DE ALARMAS Y PARADAS DEL EQUIPO En el equipo compresor existen alarmas que “disparan” la parada inmediata ó brusca del equipo: Sistema de seguridad (pulsadores de emergencia y presóstato de seguridad sobre el almacenaje). Baja presión de aceite en el cárter. - Página 10 COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC CONSIDERACIONES SOBRE LAS ALARMAS En caso de accionarse alguna alarma, el compresor comenzarà con el proceso de “parada programada” ò “parada brusca”, según el grado de importancia de la misma. Ante una parada “brusca”, una vez solucionada la falla que la causò, se deberà...
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Página 11: Sistema De Corte Operativo Por Presiòn De Servicio
COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC SISTEMA DE CORTE OPERATIVO POR PRESIÒN DE SERVICIO (Arranque / Parada automática). El sistema cuenta con un presóstato (ò transductor de presiòn), ubicado preferentemente en el almacenaje, para arranque y parada automática del equipo compresor, que a través de la lectura de la presión dentro de èste, lo arranca o lo detiene. -
Página 12: Sistema De Corte Por Sobrepresiòn De Servicio
COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC SISTEMA DE CORTE POR SOBREPRESIÒN DE SERVICIO El sistema cuenta con dos sensores de presiòn como protección de corte por sobrepresión. Estos detienen automáticamente el compresor. El primero de ellos lee la presión a la salida de la última etapa y se conecta al PLC, quien ante una señal de alarma realiza una parada programada del compresor. -
Página 13: Subconjuntos Del Sistema
COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC SUBCONJUNTOS DEL SISTEMA & CHASIS Corresponde a la unidad estructural del equipo compresor, en la cual se realizan los montajes de todos los componentes. Esta está constituida esencialmente en base a chapa plegada y caños de tipo estructural. En este modelo particular las dimensiones del chasis son mayores al de un compresor standard, porque se deben ubicar en su interior a dos cuerpos compresores. -
Página 14: Unidad Compresor
COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC & UNIDAD COMPRESOR El manovelismo toma el gas natural de la línea general de alimentación, el cual lo comprimirá a través de sus 4 etapas, hasta llegar a los 250 bar a la salida del equipo. COMPRESOR IODM 115-4 / 115-4R COMPRESOR IODM 115-4RR Manual de usuario - Equipo compresor IODM 115-4 / 115-4R / 115-4RR. -
Página 15: Unidad Transmisión Compresor
COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC & UNIDAD TRANSMISIÓN COMPRESOR El movimiento del conjunto monovelismo compresor se realiza a través de un motor eléctrico (APE) de 160 Kw (màximos), logrando por medio de una transmisión de volante / polea un máximo de 1000 R.P.M. El Volante es de fundición nodular, con 8 canales para el alojamiento de las correas de transmisión. - Página 16 COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA: 1. LUBRICACIÓN Y CONTROL: (CÀRTER & BOMBA A ENGRANAJES) • SAE 40 API SF/CC (entre 0 y 50)ºC • SAE 20 W-50 API SF (entre 0 y -10)ºC. Para temperaturas inferiores, consultar. Capacidad de aceite en el cárter: 8 Litros.
- Página 17 COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC 2. LUBRICACIÒN Y CONTROL(II):BOMBA DE ACEITE A LEVAS / VISORES DE ACEITE De la bomba salen 6 tubos hacia los visores de aceite, lubricando los aros de pistón de cada etapa de compresión y las empaquetaduras de cierre.
- Página 18 COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC Nivel de la bomba de aceite a levas Paso 3 ATENCIÓN!!! En caso de que faltara aceite en la bomba,un sensor de nivel detendrá la máquina y activará una alarma visible en el tablero de comando.
- Página 19 COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC VÁLVULAS DE SEGURIDAD Ò ALIVIO El equipo cuenta con una válvula de seguridad a la salida de cada etapa de compresión montadas sobre el colector de los radiadores; más una en el tanque pulmón. Cada una de ellas se encuentra calibrada conforme a la presión de trabajo en cada etapa.
- Página 20 COMPRESORES & SURTIDORES ESTACIONES DE CARGA DE GNC PULMÓN El tanque pulmón utilizado es de forma cilíndrica, habiéndose empleado para su construcción caño sin costura ASTM y casquetes semielípticos. Se encuentra ubicado en la parte superior del chasis, sobre uno de los extremos del mismo, sujeto mediante tornillos de fijación y soportes ubicados en las extremidades del tanque.