Tabla de contenido
Problema
Parada motor (señal interven-
ción relé térmico)
Elevado consumo de aceite
Pérdida de aceite del filtro de
aspiración
Apertura válvula de seguridad
Intervención sensor tempera-
tura compresor
Escaso rendimento del com-
presor
El compresor está en marcha
pero no comprime el aireIl
El compresor sigue com-
primiendo aire más allá del
valor de presión máx.
Puesta en marcha dificultosa
BÚSQUEDA DE DAÑOS
Causa
Tensión muy baja
Recalentamiento
Drenaje defectuoso
Nivel aceite muy alto
Filtro separador de aceite dañado
Mala estanqueidad de las juntas
del filtro separador de aceite
El regulador de aspiración no
cierra
Presión muy elevada
El regulador de aspiración no
cierra al final de ciclo
Filtro separador de aceite
atascado
Temperatura ambiente muy el-
evada
Radiador atascado
Nivel aceite muy bajo
El electroventilador no arranca
Filtro aire sucio o atascado
El regulador está cerrado, no se
abre porque está sucio.
El regulador está cerrado, no se
abre por falta de mando.
El regulador está abierto, no se
cierra porque está sucio
El regulador está abierto, no se
cierra por falta de mando
Filtro separador de aceite
atascado
La válvula de presión mínima no
cierra perfectamente
La tensión es muy baja
Pérdida de los tubos
Solucción
Controlar la tensión, presionar Reset y poner nueva-
mente en marcha
Controlar la absorción del motor y el calibrado de los
relé, si la absorción es regular, presionar Reset y poner
en marcha nuevamente
Controlar el tubo de drenaje de aceite y la válvula de no
retorno
Controlar el nivel de aceite y eventualmente descargar
Sustituir el filtro separador de aceite
Sustituir las juntas del niple separador de aceite
Controlar el funcionamiento del regulador y de la elec-
troválvula
Controle las configuraciones de presión.
Controlar el funcionamiento del regulador y de la elec-
troválvula
Sustituir el filtro separador de aceite
Aumentar la ventilación
Limpiar el radiador con solvente
Agregar aceite
Controle el motor del electroventilador.
Limpiar o sustituir el filtro
Quitar el filtro de aspiración y controlar si el regulador se
abre manualmente. Eventualmente desmontar y limpiar
Controlar la presencia de señal en la electroválvula.
Eventualmente sustituir la parte dañada
Desmontar y limpiar el regulador
Controlar la presencia de señal en la electroválvula.
Eventualmente sustituir la parte dañada
Sustituir el filtro separador de aceite
Desmontar la válvula, limpiarla y eventualmente sustituir
el elemento de estanqueidad
Controlar la tensión de red
Ajustar los empalmes
K-MAX 22 VS FS100 - Cod. 197EE0410
E
29
Tabla de contenido
