BENDIX TU-FLO 750 Información De Servicio página 15

CONTINUACION DE LA TABLA DE DETECCION DE AVERIAS
SINTOMAS
3. Tiempo excesivo de carga y
recuperación. El compresor deberá
ser capaz de subir la presión del
sistema de 85-100 psi -(libras
por pulgada cuadrada) en 40
segundos con el motor trabajando
a la velocidad máxima gobernada.
Las especificaciones mínimas de
operación del compresor están
certificadas para cumplir con los
requisitos del Gobierno Federal (USA)
y del fabricante del vehículo. No
reduzca el tamaño del equipo original
del compresor.
AVERIA O DEFECTO
B. Acoplamientos o engranes
excesivamente gastados
C. Restricciones en la cabeza del
cilindro del compresor o en la línea de
descarga.
D. Cojinetes quemados o desgastados.
E. Compresor defectuoso.
A. Filtro de admisión de aire sucio.
B. Línea de admisión de aire restringida.
C. Línea de descarga o cavidad
de descarga del compresor
restringida.
D. Componentes del tren motriz que
derrapen o patinen.
E. Fugas excesivas del sistema de aire.
SOLUCION
B. Examine los engranes, acoplamientos
y el motor para ver si hay desgaste
excesivo. Reemplace lo que sea
necesario. (Los engranes no metálicos
deberán ser reemplazados cuando se
cambie el compresor).
C. Inspeccione el puerto de descarga del
compresor y la línea de descarga para
ver si hay acumulación de carbón. Si
se detecta carbón, verifique si hay un
enfriamiento apropiado del compresor.
(vea la avería y la solución(D) bajo
síntoma #1). Inspeccione la línea de
descarga para ver si hay dobleces y
restricciones. Reemplace la línea de
descarga según sea necesario.
D. Verifique si hay presión apropiada de
aceite en el compresor. La presión
de aceite mínima requerida es de
15 psi(libras por pulgada cuadrada)
con el motor funcionando en vació, y
15 psi (libras por pulgada cuadrada)
a la velocidad máxima gobernada
del motor. Verifique si hay excesiva
temperatura de aceite. No deberá
exceder los 240 grados Farenheit.
E. Reemplace o repare el compresor
solamente si después de efectuar las
verificaciones anteriores, el problema
persiste.
A. Inspeccione el filtro de aire del motor
o del compresor y reemplácelo si es
necesario.
B. Inspeccione la línea de admisión de
aire del compresor para ver si tiene
dobleces y restricciones, y reemplace
lo que sea necesario.
C. Inspeccione el puerto y la línea de
descarga del compresor para ver si hay
restricciones y acumulación de carbón.
Si se encuentra acumulación de
carbón, verifique si hay un enfriamiento
apropiado del compresor. Reemplace
las secciones defectuosas de la línea
de descarga.
D. Verifique si hay coples y engranes
defectuosos y reemplace como se
requiera. Verifique la condición de las
bandas y reemplace o ajuste según lo
que sea apropiado.
E. Pruebe si hay excesivas fugas en el
sistema y repare según como sea
necesario. Use lo siguiente como guía:
Incremente la presión hasta el corte del
gobernador, y permita que la presión
se estabilice por un minuto. Usando
el manómetro del tablero, registre
la presión del sistema y la caída de
presión después de dos minutos.
Las caídas de presión no deberán
exceder:
1. 2 psi (libras por pulgada cuadrada)
por cada tanque para vehículo.
2. 6 psi (libras por pulgada cuadrada)
por cada tanque para un tractor y
remolque.
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