Tabla de contenido
1. Colocar la motocicleta en una superficie horizontal.
2. Procura que el motor este caliente y/o tibio para que
el aceite salga por completo.
3. Localizar el tapón-bayoneta del cárter en la parte
inferior derecha de la motocicleta.
4. Aflojar en el sentido contrario a las manecillas del
reloj y extraerla.
5. Quitar el tapón de drenado, ubicado debajo del motor,
girándolo en el sentido contrario a las manecillas del reloj.
6. Drenar el aceite en un recipiente por 5 minutos.
7. Colocar el tapón de drenado y girarlo en el sentido
de las manecillas del reloj,aplicar un par de apriete
de 15 a 18 N-m (11 a 13 lbs/ft)
8. Poner 1,300 ml de aceite nuevo para motocicletas.
Siempre agrega ACEITE ITALIKA ORIGINAL.
9. Colocar nuevamente el tapón-bayoneta y girarlo en
el sentido de las manecillas del reloj.
10. Encender el motor en neutral por un periodo de1-3
minutos.
11. Apagar el motor.
12. Verificar si el nivel de aceite es el adecuado.
Imagen 22. Ubicación del tornillo de drenado
Revisiones Periódicas
Nota:
El aceite quemado es un desperdicio tóxico, recolecta
el aceite en un recipiente limpio y llévalo a un centro
de recolección de aceite usado NO LO TIRES POR EL
DRENAJE.
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IMpIezA de bUjíA
Para un buen funcionamiento de tu motocicleta, la bujía
debe de estar limpia, calibrada y en buenas condiciones.
Para limpiar la bujía debes:
1. Localizar el cable de la bujía en el lado derecho de
la motocicleta.
Ver imagen 23-A.
2. Desconectar el capuchón de la bujía.
3. Limpiar cualquier suciedad que exista alrededor de
la base de la bujía.
4. Retirar la bujía, con un dado de 11/16, girando en el
sentido contrario a las manecillas del reloj.
5. Limpiar la bujía de sedimentos de carbón y de aceite.
6. Verificar la calibración de los electrodos de la bujía
la cual debe ser de 0.6 a 0.7 mm.
7. Colocar la bujía, aprieta primeramente con la mano,
después termina de apretar con el dado 11/16, aplicar
un par de apriete de 15 a 18 N-m (11 a 13 lbs/ft).
8. Colocar el capuchón de la bujía.
9. Revisar que el capuchón sujete correctamente la bujía.
Ver imagen 23-B.
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