Demasiado espacio en la válvula produce ruido y
al contrario poco o nada de espacio evita que la
válvula se cierre, causando daños y perdida de
fuerza. Revise el espacio de la válvula en los
intervalos especificados (pág. 29)
NOTA
Ÿ
Revisar o ajustar el espacio de la válvula
debe hacerse mientas el motor está frío.
El espacio cambiará a medida que sube la
Ÿ
temperatura del motor.
Ÿ
Retire las tapas del descansa pie del pasajero
(págs.. 33 y 45).
Ÿ
Remueva las cubiertas laterales (págs. 33 y 45).
Ÿ
Retire el tanque de combustible.
Retire las tapas de la válvula (1) y la cubierta del
Ÿ
lado izquierdo de la cabeza del cilindro (3) con
empaque (2) removiendo la arandela del perno
/sello.
4
5
(4) Tapa del orificio del temporizador (5) Marca
"T" (Tiempo) (6) Marca de referencia
7
8
(7) Piñón de leva (8) Herramienta Especial
Remueva la tapa del temporizador (4) y las tapas
Ÿ
de la válvula. Rote el piñón de leva (7) al
contrario de las manecillas del reloj usando la
herramienta especial (8) hasta que la marca "T"
(5) en el volante coincida con la marca de
referencia (6) en la cubierta izquierda del cárter.
En ésta posición el pistón estará ya sea en el
golpe de compresión o en el golpe del escape.
El ajuste debe hacerse cuando el pistón está en el
Punto Muerto Superior y tanto la válvula de
admisión como de escape estén cerradas.
condición puede determinarse al mover los
balancines; si están flojos indica que las válvulas
están cerradas y el pistón está en golpe de
compresión. Si están apretados, las válvulas están
abiertas, rote el volante 360° contra las manecillas
6
del reloj y realinee la marca "T" con la marca de
referencia.
Revise el espacio introduciendo un calibrador
Ÿ
(9) entre el tornillo ajustador (10) y el tope de la
válvula.
35
Esta