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Si su motobomba va a tener un lugar fijo, sujétela firmemente al piso (use anclas, taquetes expansivos, etc.) En
caso contrario, siempre asegúrese de que no se moverá con las vibraciones.
EVITE FORRAR EL MOTOR DE SU MOTOBOMBA CON PLÁSTICOS QUE IMPIDAN LA CIRCULACIÓN
DEL AIRE A TRAVÉS DE EL PARA SU ENFRIAMIENTO.
Cuando se utilice esta bomba para equipo hidroneumático seleccione su tanque de acuerdo al flujo de la bomba.
Con interruptor de presión: La capacidad recomendada del tanque debe ser del 75% del flujo máximo calculado
(si se calculó un gasto de 640 l/min el tanque sería de 480 lts). La presión de precarga del tanque debe ser 0.01
MPa (2 PSI) menor a la presión de arranque.
Este tanque puede ser instalado en cualquier lugar siempre y cuando esté protegido de condiciones de
congelación y condiciones extremas de alta temperatura.
Si el tanque es instalado lejano a la cisterna el interruptor de presión debe estar lo más cercano posible al mismo,
para evitar fallos al momento que se cierre o abra.
Se requiere instalar un Interruptor de Presión usted deberá conectarlo a un arrancador (no incluidos) para controlar
el arranque y paro de la bomba, cuando está instalada en un equipo hidroneumático.
Para aumentar la presión de arranque y paro de su equipo gire el tornillo A en sentido horario, gire en sentido anti
horario para disminuir la presión de arranque y paro.
SE RECOMIENDA NO MOVER EL TORNILLO B, YA QUE ESTE CONTROLA EL DIFERENCIAL ENTRE
LAS PRESIONES DE ARRANQUE Y PARO, QUE NORMALMENTE ES DE 0.13 MPa (20 PSI).
DIAGRAMA ELÉCTRICO DELSWITCH DE PRESIÓN
4
INSTALACIÓN CON TANQUE HIDRONEUMÁTICO
INTERRUPTOR (SWITCH) DE PRESIÓN
DIAGRAMA ELÉCTRICO MONOFÁSICO HASTA
2 HP PARA CONEXIÓN SWITCH DE PRESIÓN CON
ARRANCADOR
ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
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