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CÓMO CONDUCIR EL CRAZY CART
Barra de derrape para las ruedecillas traseras ajustables
El Crazy Cart está equipado con ruedecillas traseras, como las del RipStik. Al alterar el ángulo de apoyo de estas ruedas,
el Crazy Cart puede seguir la misma dirección del volante o permitir que la parte trasera "derrape" en respuesta a las
fuerzas de giro o aceleración. La Barra de derrape permite alternar entre los dos modos de conducción: modo normal para
un seguimiento de rodada (hacia abajo o predeterminado) y el modo Crazy Cart para derrapes (cuando se tira de la Barra
hacia arriba).Cuando la barra está hacia abajo, el Crazy Cart avanza en línea con la rueda delantera, como un vehículo
tradicional. Cuando la Barra de derrape está hacia arriba, cambia el ángulo de las ruedecillas traseras y permite el derrape
de la parte trasera del kart. Cuanto más levantada está la barra, más fácilmente derrapa el kart. Cuando la barra está
totalmente levantada, las ruedecillas están en "modo Crazy Cart". El Crazy Cart puede así girar en círculos; el tamaño del
círculo que trazará el kart dependerá del grado de aplicación de la Barra de derrape. Cuanto más arriba esté la Barra de
derrape, más cerrado será el círculo que trace el kart.
Modo normal
(predeterminado)
En el modo Crazy Cart el bastidor puede girar en cualquier dirección, independientemente de la dirección de la marcha.
En el modo Crazy Cart es posible conducir en línea recta con el bastidor orientado hacia cualquier dirección, incluyendo
hacia atrás o hacia los lados. La Barra de derrape debe levantarse por completo para poder desplazarse hacia atrás con
el Crazy Cart.
Girar, derrapar y parar con el Crazy Cart
Para hacer un uso óptimo del kart se requiere una meticulosa coordinación de la dirección, la Barra de derrape y el
acelerador. La mayoría de los giros y derrapes que se pueden realizar en el modo Crazy Cart se logran mediante un
cuidadoso control del acelerador. Aprender cuándo pisar más o menos el acelerador es clave para conectar las piruetas
fácilmente. Una conducción suave también aumenta el tiempo de autonomía entre cada carga. En su primer contacto con
el Crazy Cart es muy recomendable que los conductores aceleren con moderación y se tomen su tiempo para familiarizarse
con los diferentes efectos de la Barra de derrape y la dirección, conduciendo a baja velocidad.
El Crazy Cart no incluye un freno independiente, pero con un poco de práctica es fácil detener el producto. Obviamente,
al levantar el pie del acelerador el kart reducirá la velocidad como resultado de la fricción en la transmisión. Para detener
el movimiento hacia delante del Crazy Cart inmediatamente, levante el pie del acelerador y gire el volante 90º hacia
cualquiera de los lados. Al levantar el pie del acelerador y girar el volante, el Crazy Cart girará o derrapará en círculo
y reducirá la velocidad hasta detenerse. Al girar el volante 90° y levantar el pie del pedal, el conductor podrá frenar
inmediatamente el movimiento de avance y dar la vuelta en su lugar. De esta forma, el Crazy Cart puede evitar los choques
y sortear los obstáculos que haya en su camino.
Por su seguridad, dedique el tiempo necesario para familiarizarse y sentirse cómodo con las diferentes combinaciones
de acelerador y dirección, y las aplicaciones de la Barra de derrape; de esta forma, aprenderá a frenar y descubrirá el
efecto de la Barra de derrape a la hora de detener el kart, conduciendo a poca velocidad. Practique estas destrezas para
garantizar la máxima seguridad del conductor.
Estos ejercicios de dirección básicos pueden ayudar a los conductores a familiarizarse con las capacidades del Crazy Cart:
1. Primero circule en círculo con la barra de derrape hacia abajo.
2. Haga los mismos círculos, pero levante la barra de derrape hasta diferentes alturas y tenga en cuenta cómo reacciona
ante los diferentes derrapes en función de la elevación y la dirección.
3. Practique la parada del Crazy Cart girando 90° hacia la izquierda o la derecha; observe que el Crazy Cart gira mucho
más cerrado con la Barra de derrape elevada.
4. Practique quedarse bien centrado y protegido en vueltas o giros cerrados.
ADVERTENCIA: Tenga en cuenta que estas características de conducción especializadas afectan al funcion-
amiento del Crazy Cart y requieren mayor precaución y una atención adicional a las condiciones y prácticas de conducción
segura. Lea y revise las Advertencias de seguridad, páginas 33 y 34, y tenga especial cuidado para evitar los entornos con
tráfico, obstáculos o pendientes siempre que utilice el Crazy Cart. No es un "coche de choque" y no está diseñado para
practicar colisiones o saltos o para ser utilizado en superficies que no estén duras, llanas, secas y libres de obstáculos.
Modo Crazy Cart
Modo Crazy Cart (modo de derrape)
Modo normal
(modo predeterminado)
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Consejo de conducción:
Con el volante a 90°, el Crazy Cart
se moverá en círculos utilizando
la ruedecilla interior trasera como
"punto pivotante" si la Barra de
derrape está hacia abajo, pero
girará alrededor de su centro si la
Barra de derrape está totalmente
hacia arriba.
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