Montage Du Système Feedback-Moteur Avec Accouplement Statorique À Tôle À Ressort - SICK STEGMANN SFS60S Instrucciones De Uso

REMARQUE
Si le démontage du système Feedback-moteur sécurisé est nécessaire, suivre
les étapes dans l'ordre inverse.
REMARQUE
Pendant le montage, ne pas soumettre le système Feedback-moteur à des
chocs ou des coups.
REMARQUE
Le raccordement de l'unité d'entraînement au système Feedback-moteur à
arbre creux doit être établi par le biais d'une liaison par friction ou d'une liai‐
son par friction et clavetage.
L'utilisation d'une clavette empêche une torsion radiale du système Feed‐
back-moteur. Pour les arbres de transmission de diamètre 8 mm et 3/8",
l'usage d'une clavette est obligatoire.
Ainsi, le surdimensionnement nécessaire pour exclure tout défaut de perte
de raccord d'arbre est garanti.
REMARQUE
Sur les modèles à accouplement statorique à tôle à ressort, la clé dyna‐
mométrique ne peut parfois pas être appliquée verticalement sur la vis. La
tolérance du couple de serrage comprend une inclinaison de 20° max. Le
serrage et le desserrage fréquents de la vis avec une déviation angulaire
peuvent endommager la vis.
AVERTISSEMENT
Respecter les consignes de sécurité suivantes pour les vis utilisées lors du
montage :
• Classe de résistance minimale 8.8
• Choisir une longueur de vis adaptée aux conditions de montage
Fixer les raccords vissés avec du frein de vis liquide pour empêcher leur
•
desserrage.
Les rondelles élastiques et les rondelles dentées ne suffisent pas pour
•
freiner la vis.
AVERTISSEMENT
Utiliser les vis une seule fois. Après le démontage du système Feedback-
moteur :
Éliminer les résidus présents sur le filetage de l'arbre d'entraînement.
b
En cas de nouveau montage, utiliser une vis neuve (inutilisée) en appli‐
b
quant du frein de vis liquide sur le filetage.
En cas de perte de la vis Torx (4), s'en procurer une neuve auprès de
b
SICK.
4.2 Montage du système Feedback-moteur avec accouplement statorique à
tôle à ressort
Ill. 1 : Montage des axes creux traversant et non traversant
Avec la clavette fournie (1), monter sur l'arbre d'entraînement côté client (2).
b
Bloquer l'arbre d'entraînement côté client (2).
b
Appliquer du frein à vis sur le filetage de la bague de serrage (3) ou sur la vis
b
Torx fournie (4).
8021186/14HP/2019-07-04/de, en, es, fr, it
Insérer la vis Torx (4) dans la bague de serrage (3) et prémonter sans serrer.
b
Insérer le système Feedback-moteur en s'alignant sur l'arbre d'entraînement
b
côté client (2) en aval de la clavette (1). Tenir compte de la distance entre
l'accouplement statorique à tôle à ressort (5) et la surface de montage (6)
selon la longueur de la vis (4).
Prémonter les vis (7) avec les rondelles (8) après avoir appliqué du frein de
b
vis sur chaque filetage.
Serrer les vis (7) jusqu'à ce que le système Feedback-moteur puisse être
b
entièrement inséré et l'accouplement statorique à tôle à ressort (5) s'appuie
sur la surface de montage (6).
Serrer les vis (7). Couple de serrage : 1,2 ± 0,1 Nm.
b
Serrer la vis Torx (4). Couple de serrage : 3,5 ± 0,1 Nm.
b
4.3 Montage du système Feedback-moteur avec accouplement statorique à
tôle à ressort, long
Ill. 2 : Montage des axes creux traversant et non traversant
1. Avec la clavette fournie (1), monter sur l'arbre d'entraînement côté client (2).
2. Bloquer l'arbre d'entraînement côté client (2).
3. Appliquer du frein à vis sur le filetage de la bague de serrage (3) ou sur la vis
Torx fournie (4).
4. Insérer la vis Torx (4) dans la bague de serrage (3) et prémonter sans serrer.
5. Insérer le système Feedback-moteur en s'alignant sur l'arbre d'entraînement
côté client (2) en aval de la clavette (1) afin que l'accouplement statorique à
tôle à ressort long (5) s'appuie sur la surface de montage (6).
6. Fixer l'accouplement statorique à tôle à ressort long (5) avec au moins une
vis M4 (7) et une rondelle (8) après avoir appliqué du frein de vis sur chaque
filetage.
7. Serrer la vis (7). Couple de serrage : 1,2 ± 0,1 Nm.
8. Serrer la vis Torx (4). Couple de serrage : 3,5 ± 0,1 Nm.
5 Installation électrique
REMARQUE
Pour l'installation du système Feedback-moteur, respecter les instructions
d'utilisation du système d'entraînement externe et de la commande en
amont.
REMARQUE
Lors du montage, s'assurer que les machines/installations concernées sont
hors tension !
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