Tabla de contenido
Manual de
Usuario
5 PUESTA EN MARCHA
1. Para la conexión del circuito de armadura se recomienda conectar cables de por lo
menos 1,50 mm² y para el campo utilizar cables de 1 mm².
2. Conectar el circuito de armadura a los bornes 3 y 4
3. Conectar el circuito de campo del motor a los bornes 5 y 6
4. Verificar cuidadosamente las conexiones pues la inversión de los mismos pueden
provocar daños en la placa.
5. En los motores los bornes de conexión de armadura son mas gruesos que los de
campo.
6. Para verificar, se miden las resistencias que presentan ambos pares de bornes.
7. La armadura presenta una resistencia de 3 a 6 Ω, mientras que el campo debe tener
una resistencia del orden de los centenares de ohms.
8. Conectar la tensión de alimentación (220V – 50Hz) a los bornes 1 y 2, que se
encuentran a la extrema izquierda
Terminal 1 Neutro
Terminal 2 Fase
9. Sentido de Giro de la perilla controladora de velocidad
Horario
Antihorario
10. Para invertir el sentido de giro del motor se debe invertir la polaridad del campo (ó
de la armadura), invirtiendo los cables en la bornera
PELIGRO
el motor aumenta su velocidad
el motor disminuye su velocidad
Una vez conectados los 220 V a la placa: NO tocar
la misma, pues existe peligro de descarga eléctrica.
4
MOTORTECH S.A. / Santerno Partners
JN 1200
Mocbos
Tabla de contenido
