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FUNCIONAMIENTO CON SOBRECARGA
En el caso de que la torre tenga que elevar una carga mayor que la marcada en sus características, la torre
ingresará al modo de sobrecarga. En estas condiciones, ocurre lo siguiente:
Figura 107
- Hay un desplazamiento vertical más pronunciado en el carro de hierro (1).
- El muelle interno (2) se contrae debido a esta presión adicional.
- El pasador de seguridad (3) se libera de su posición de reposo y entra en el primer orificio libre que se
encuentra en el perfil de aluminio, bloqueando la torre e impidiendo cualquier intento de elevar la carga.
- Del mismo modo, las características propias de la exclusiva manija DYNSYS evita forzar el cabrestante.
- La ventana de marcación de estado (4) muestra el color ROJO de sobrecarga.
Para salir de este estado de sobrecarga, es necesario bajar la carga y ajustarla al peso soportado por la torre.
Para hacer esto, tire del pasador de seguridad (3) para liberarlo y, manteniéndolo, gire el mango manual del
cabrestante para bajar la carga. A lo largo de este proceso, el resorte (2) se relajará al reducir la presión ejercida
sobre él y el carro de hierro volverá a la posición inicial. Al final del descenso de la carga, puede soltar el pasador
de seguridad que permanecerá en su posición de descanso.
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MANUAL DE USUARIO PARA TORRES WTS
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