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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Problème
Le moteur s'arrête brusquement
pendant son fonctionnement
Le moteur refuse de démarrer, ou
il démarre mais a des ratés
Le moteur s'emballe ou cale
Le moteur manque de puissance
Pas de pression ou pression
faible
DÉPANNAGE
Cause probable
1. Panne de carburant
2. Niveau d'huile insuffisant
1. Interrupteur en position OFF (O)
2. Filtre à air sale
3. Panne de carburant
4. Essence souillée
5. Anti-parasite de bougie desserré
6. Bougie défectueuse
7. Présence d'eau dans le carburant
8. Moteur noyé
9. Mélange carburant/air trop riche
10. Soupape d'admission bloquée en
position ouverte ou fermée
11. Absence de compression
12. Niveau d'huile insuffisant
13. Mauvais carburant
14. Moteur trop chaud
15. Starter en mauvaise position
16. La pression se crée après 2 ten-
tatives de démarrage ou après une
première utilisation
1. Carburation trop riche ou trop pauvre 1. Contacter le SAV
1. La pression du cylindre est faible
2. Filtre à air encrassé
1. Buse à basse pression noire ins-
tallée
2. Arrivée d'eau trop faible
3. Fuites au niveau des raccords
4. Buse obstruée
5. Filtre d'entrée d'eau encrassé
6. Système de refroidissement au-
tomatique défectueux
7. Prise d'air dans le tuyau
8. Starter en position CHOKE
9. Tuyau d'arrivée d'eau trop long
Solution
1. Remplir le réservoir d'essence
2. Ajouter de l'huile selon le besoin
1. Placer l'interrupteur sur ON (I)
2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air
3. Remplir le réservoir d'essence
4. Vidanger le réservoir d'essence et le car-
burateur, remplir avec de l'essence propre
5. Vérifier le bon montage de l'anti-pa-
rasite sur la bougie
6. Nettoyer ou remplacer la bougie
7. Vidanger le réservoir d'essence et le car-
burateur, remplir avec de l'essence propre
8. Attendre 5 minutes et refaire une ten-
tative de démarrage
9. Contacter le SAV
10. Contacter le SAV
11. Contacter le SAV
12. Ajouter de l'huile selon le besoin
13. Utiliser de l'essence recommandée
14. Laisser le moteur refroidir
15. Positionner correctement le starter
16. Presser la gâchette du pistolet pour
libérer la pression
1. Contacter le SAV
2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air
1. Remplacer la buse noire par une
buse haute pression
2. L'arrivée d'eau doit avoir au mini-
mum un débit de 20 l/min et une pres-
sion de 2.8 bar
3. Resserrer les raccords. Utiliser du
téflon si nécessaire
4. Nettoyer la buse
5. Retirer et nettoyer le filtre
6. Contacter le SAV
7. Couper le moteur et l'arrivée d'eau.
Déconnecter l'arrivée d'eau du rac-
cord d'entrée de la pompe et ouvrir
le robinet pour éliminer l'air du tuyau.
Lorsque le débit d'eau est constant,
refermer le robinet, reconnecter l'arri-
vée d'eau au raccord d'entrée de la
pompe. Ouvrir le robinet et presser la
gâchette pour éliminer l'air restant
8. Enlever le starter.
9. Utiliser un tuyau d'arrivée d'eau
plus court (15 m max.)
Français 19
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