Kyosho McLaren Honda MP4/4 Guía De Montaje página 10

El alerón trasero y la placa
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terminal izquierda
Prepara otra tira de 3 cm de cinta de carrocero.
Aplica pegamento sobre la zona azul en los extremos
del alerón y los flaps. Únelos con la placa terminal
izquierda de la misma forma que hiciste con la
derecha. Mientras sujetas unido el ensamblaje, coloca
la placa terminal sobre el tapete de corte, con el
borde trasero fuera del tapete, durante 2-3 minutos.
Asegúrate de que las placas
están en paralelo a la vez que
puedes seguir moviéndolas.
Coloca la cinta de carrocero
sobre el ensamblaje para
mantener unidos la placa
terminal y los alerones
mientras se secan.
Para comprobar que tienes los flaps, el alerón y la
placa terminal correctamente colocados, compáralos
con los de la maqueta acabada de la imagen superior.
Deberían estar perfectamente verticales y horizontales.
Prueba de ajuste de la punta
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del morro y el alerón delantero
Ten preparado el alerón delantero montado en la etapa 2.
Los salientes del
alerón delantero
indicados por las
líneas rojas encajan
dentro de las líneas
rojas de la punta del
morro. Comprueba
que encajen y prepara
una tira de 6 cm de
cinta de carrocero.
Raspa la pintura (líneas azules) a lo largo de los lados
de los salientes (líneas rojas), aproximadamente en
medio del borde del morro (líneas amarillas).
Unión de la punta del morro al alerón
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delantero
Aplica pegamento a la punta del morro a lo largo de
la línea azul. Luego engránala con el morro, como en
el paso anterior. Mantenlos unidos durante 2-3
minutos, y después aplica la tira de cinta de carrocero
para mantener la punta en su sitio. Despega la cinta
de carrocero alrededor de una hora después.
Asegúrate de que la cinta
no se pegue encima del
logo del morro.
Resultado final
Ya has acabado el ensamblaje principal del alerón
trasero, las placas terminales y los flaps, y la punta del
morro ya está adherida al ensamblaje del alerón
delantero.
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