Instalación; Fijación De La Placa; Maniobra Manual; Fijación Del Carril Dentado - King gates DYNAMOS 24/400 Instrucciones Y Advertencias De Instalación Y Uso

5 - Instalación
Es fundamental leer con atención las instrucciones antes de
comenzar la instalación. Se declina toda responsabilidad por
posibles daños o errores de funcionamiento derivados del
incumplimiento de las instrucciones o de errores de conexión que
podrían comprometer la seguridad y el funcionamiento correcto
del motorreductor.
5.1 Fijación de la placa
Apretar los dos tensionadores de cimentación en la placa con las
dos tuercas M10 (figura 2).
Tomando como referencia las medidas de los espacios
necesarios, fijar la placa al suelo en una base de hormigón de
dimensiones adecuadas, que respete las medidas de fijación,
paralela al portón y perfectamente nivelada.
Prever una o más vainas para permitir el paso de cables
eléctricos (figura 3).
Una vez que la base se haya solidificado, aflojar las tuercas,
colocar el motorreductor sobre la placa de cimentación
comprobando que sea perfectamente paralelo al portón y volver
a apretar levemente las dos tuercas entregadas de serie (figura 4).
5.2 Fijación del carril dentado
Poner el motorreductor en funcionamiento manual (figura 10).
Llevar la hoja del portón hasta la apertura completa.
Predisponer el carril dentado, apoyar el primer elemento en el
piñón y fijarlo con los tornillos M6 al portón (figura 5).
Desplazar a mano la hoja y repetir la operación con los demás
elementos, usando un espesor distanciador que ejerza de
elemento opuesto al carril dentado y permita su posicionamiento
correcto (figura 6).
Se recomienda dejar un espacio de 2 mm entre el carril dentado
y el engranaje, de tal modo que el peso del portón no recaiga
sobre el motorreductor (figura 7).
5.3 Regulación final
Para la regulación final de la altura entre el carril dentado y el
motor, usar los cuatro tornillos sin cabeza ubicados sobre las
aletas para una altura no superior a 15 mm (figura 7).
Fijar definitivamente el motorreductor apretando las dos tuercas
colocadas en los tensionadores de cimentación.
5.4 Posicionamiento de los soportes
de los topes de final de recorrido
Llevar la hoja a la posición de apertura o cierre. Fijar los
soportes de los topes de final de recorrido derecho o izquierdo
hacia el carril dentado con los tornillos sin cabeza adecuados,
considerando que, durante la fase de detención, el portón se
desliza otros 2 o 3 cm después de la intervención del tope de
final de recorrido (figura 9).
Devolver al motor el funcionamiento automático (figura 11).
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6 - Maniobra manual

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ATENCIÓN: antes de realizar la maniobra manual
del motorreductor, quitar la alimentación, si estuviera
conectada. En cualquier caso, el motor se desactiva en el
momento del desbloqueo gracias a un microinterruptor de
seguridad.
La maniobra de desbloqueo se prevé para la apertura manual del
portón en caso de falta de corriente o de avería del motor
(figura 10).
• Deslizar hacia atrás las coberturas de las cerraduras.
• Introducir la llave en su cilindro y girarla 90° en el sentido de
las agujas del reloj.
• Tirar hacia uno mismo del tirador hasta que se ponga en
posición perpendicular al motorreductor.
Reinicio de automatización (fig.11):
• Devolver el tirador a su posición original.
• Introducir la llave en su cilindro y girarla 90° en sentido
contrario al de las agujas del reloj.