Rohloff HG-CHECK Guia De Inicio Rapido

Verschleißmeßlehr e für
DE
Shimano HG Ritzel
Alles im Griff
Eine Prüfung mit dem ROHLOFF HG-Check informiert Sie schnell
und sicher über den Verschleißzustand Ihrer Shimano-Hyperglide Ritzel.
Die Prüfung sollte vor längeren Radtouren, ganz besonders aber vor
Straßen- oder MTB-Rennen erfolgen, damit Sie nicht plötzlich von einer
überspringenden Kette unangenehm überrascht werden.
Wichtig ist diese Information auch vor jedem Kettenwechsel, da eine
neue Kette auf verschlissenen Ritzeln überspringt und in diesem Fall
auch die Ritzel gewechselt werden müssen.
Der ROHLOFF HG/IG-Check mit Rohloff (9-fach) Kette ist für
max. 10-fach Cassetten geeignet.
Der ROHLOFF HG-Check mit Shimano (10-fach) Kette ist für
max. 11/12-fach Cassetten geeignet.
Die Handhabung
Vor der Verschleißprüfung Ritzel und Ritzelzwischenräume sorgfältig
reinigen.
Beiliegendes Griffstück (6) an oberer Bohrung des Hebels (3) in
Richtung der Schriftseite anschrauben (Bild I).
Den ROHLOFF HG-Check nacheinander auf die zu prüfenden
Ritzel (4) des am Hinterrad montierten HG-Cassettenblocks aufsetzen
(Bild I).
Bei Ritzeln von 12-21 Zähnen das letzte Kettenglied mit der Messrolle
(2) nach außen anwinkeln und gegen die Kette drücken (5) (Bild I).
Bei 11/12-fach Cassetten folgendes beachten:
Den Hebelgriff (6) nur leicht in Fahrtrichtung drücken und das letzte
Kettenglied mit der Messrolle (2) in die Zahnlücke schwenken (Bild II).
Lässt sich das Kettenglied nur mit Widerstand in die Zahnlücke
schwenken, dann berührt das Kettenglied eines der Nachbarritzel.
Jetzt die Kette des ROHLOFF HG-Check seitlich auf dem Ritzel
verschieben, bis das Kettenglied eines der Nachbarritzel nicht mehr
berührt.
Den Hebelgriff (6) kräftig (ca.10 kg) mit der anderen Hand
in Fahrtrichtung drücken und bei belasteter Messkette (1) die Messrolle
(2) in die Zahnlücke schwenken (Bild II).
Schwenkt die Meßrolle (2) ohne Wiederstand vollständig in die Zahn-
lücke ein, so ist das Zahnprofil noch sicher. Auch bei einem Ketten-
wechsel läuft die neue Kette einwandfrei.
Schlägt die Meßrolle (2) auf dem Zahnkopf auf oder läßt sich nur mit
Druck in die Zahnlücke schwenken, ist das Ritzel verschlissen und
sollte ausgetauscht werden.
Ritzel mit mehr als 21 Zähnen verschleißen selten so, daß der
Kettenlauf Probleme bereitet und eine Prüfung ist daher nicht
unbedingt nötig.Trotzdem kann hier geprüft werden, ob bei
vollständig eingelegter Meßkette (1), diese bei Druck (ca. 10kg) auf
den Hebel (6) herausspringt (Bild III).
Bleibt die Meßkette (1) in der Verzahnung, ist das Ritzel in
Ordnung. Springt sie heraus, so ist bei sehr großer Kettenlast
mit Problemen zu rechnen.
Art.Nr. 3100
ROHLOFF AG Tel. +49 (0) 561 510 80 0
Mönchswiese 11 Fax +49 (0) 561 510 80 15
D-34233 Fuldatal e-mail: [email protected]
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HG-Check Beschreibung Art. 3100 - 2019-10
Wear indicator for
GB
Shimano HG sprockets
Check it out!
A check up with the ROHLOFF HG-Check informs you quickly and
efficiently about the condition of your Shimano Hyperglide sprockets.
This check up should be done before longer trips and especially before
road and MTB races, avoiding a surprising chain slip.
It is also important before changing the chain, because a new chain will
slip on worn sprockets. In this case the sprockets should be replaced, too.
The ROHLOFF HG/IG-Check is fitted with a section of Rohloff 9-speed
chain and as such, is suitable for up to max. 10-speed cassettes only.
The ROHLOFF HG-Check is fitted with a section of Shimano, 10-speed
chain and as such, is suitable for up to max. 12-speed cassettes only.
Instructions for use
Ensure the cassette and sprockets either side of the test area are
dirt-free prior to use.
The enclosed handle (6) should be fixed at the drilled hole at the end
of the grip (3) facing out from the side with the logo (fig. I).
Place the ROHLOFF HG-Check on each sprocket of the
HG Shimano cassette block that you want to check.
Sprockets with a tooth count between 12 and 21 should be
measured as follows: place the last link of the measurement
chain (2) on the sprocket with the test roller (5) inclining slightly
outwards and press it against the measurement chain (fig I).
Pay attention to the following when testing 11/12-speed cassettes:
Apply minimum force to the grip (6) when pushing this in the direction
of travel. Now swing the last chain link into position between the
cassette teeth (fig. II).
Should the last chain link only swing into position with the use of force
then the chain is probably rubbing against the adjacent sprockets.
Slide the chain sideways upon the sprocket, to achieve clearance to the
adjacent sprocket. Repeat the test to ensure clearance is now present.
With the other hand press the handle powerfully (ca. 10 kg /22 1b) in
drive direction and swing the test roller (5) in the tooth pocket while
the measurement chain (1) is under load (fig. II).
If the test roller (5) moves freely in the tooth pocket, your HG/IG
sprocket is still working well. Even with a new chain it will run perfectly.
If the test roller (5) is clutching on the tip of a tooth or if you
need to use some pressure to put it into the tooth pocket, the
.
sprocket should be replaced.
Sprockets with more than 21 teeth are rarely worn out, so they should
not cause any problems while in use. Therefore, a check up is normally
not necessary. evertheless, you can check whether the measurement
chain (1) slips of the tooth profile while putting pressure (10kg / 22 lb)
on the grip (6) (fig. III).
If it stays in the profile, the sprocket is still okay. If it slips, problems
can be expected under heavy load.
Appareil de mesure de l´usure des
FR
Pignons shimano Hyperglide
Check it out!
Un rapide contrôle grâce au ROHLOFF HG-Check vous informe
simplement et sûrement sur l'état d'usure de vos pignons Shimano-
Hyperglide.
Ce contrôle doit s'effectuer avant de longues sorties et particulièrement
avant les courses sur routes et les courses de VTT si vous ne voulez pas
être désagréablement surpris par une chaîne qui saute inopinément.
Cette information est aussi importante avant chaque changement de
chaîne étant donné qu'une nouvelle chaîne saute sur des pignons usés.
Dans ce cas les pignons doivent être également changés avec la chaîne.
Les HG/IG-Check Rohloff équipés de la chaîne Rohloff 9V peuvent
être utilisés sur des cassettes jusqu'à 10V.
Les HG-Check Rohloff équipés de la chaîne Shimano 10V peuvent
être utilisés sur des cassettes jusqu'à 11/12V.
Comment s'en servir ?
Avant le contrôle, veillez à bien nettoyer les pignons et les interstices
entre eux de toute impureté.
Visser la poignée jointe (6) dans le trou sur le haut de la tige
(3), du côté de l'inscription HG-CHECK (image I).
Le contrôle de l'usure des pignons (4) de la cassette doit se faire
successivement en y plaçant le ROHLOFF HG-Check (image I).
-> Pour les pignons de 12 à 21 dents, rabattez vers l'extérieur le dernier
maillon de la chaîne (1) comportant le galet de mesure (2) et
appuyez-le contre la chaîne (1) selon le sens 5 (image I).
-> Pour les cassettes 11/12V, actionnez la poignée (6) légèrement
dans le sens de l'entraînement et faites basculer le dernier maillon avec le
galet de mesure entre les deux dents du pignon (image II). Si ce maillon
ne s'insère qu'avec résistance, c'est qu'il entre en contact avec l'un des
pignons voisins. Ajustez la chaîne du HG-Check de sorte que le maillon
s'insère facilement.
Poussez ensuite fortement (environ 100 N) sur la poignée (6) avec l'autre
main en direction de l'entrainement et faite basculer le galet de mesure (2)
de la chaîne (1) alors sous tension entre les deux pignons (image II).
Si le galet de mesure (2) bascule complètement entre les 2 dents, le profil
de la dent est alors satisfaisant. Même dans le cas d'un changement de
chaîne, la nouvelle transmission fonctionnera parfaitement.
Si le galet de mesure (2) bute sur la tête de la dent ou si elle ne bascule
entre les 2 dents qu'avec de la force, le pignon est usé et doit donc être
changé.
Les pignons de plus de 21 dents ne s'usent que rarement..
Un contrôle n'est donc pas vraiment nécessaire. Toutefois, il est
possible de contrôler si la chaîne de mesure complètement posée sur le
pignon saute en poussant (100N) sur la poignée (6) (image III).
Si la chaîne de mesure (1) reste sur la denture, le pignon est toujours en
bon état. Si elle saute, des problèmes apparaîtront lors de très grandes
forces exercées sur la chaîne en pédalant.