Regulación De Los Fines De Carrera; Regulación Del Fin De Carrera De Cierre; Regulación Del Fin De Carrera De Apertura - Cherubini Wave RX Instrucciones

REGULACIÓN DE LOS FINES DE CARRERA
Los motores tubulares disponen de un sistema de fin de carrera electrónico por encoder.
Este sistema dota al motor de una gran fiabilidad y seguridad en la fijación de los fines
de carrera. La regulación de los fines de carrera se realiza cómodamente desde elemisor.
Durante la regulación del fin de carrera el motor funcionará manteniendo pulsada la tecla
correspondiente, parando cuando se deje de pulsar. Una vez terminado el proceso de
regulación de los fines de carrera el modo de funcionamiento será el habitual.
REGULACIÓN DEL FIN DE CARRERA DE CIERRE
Una vez memorizado el emisor, será obligatorio comenzar por la regulación del fin de
carrera de cierre, para que el motor funcione correctamente. Para regular el fin de carrera
de cierre recogeremos el toldo hasta la posición de cierre (en los toldos tipo 'cofre'
mantendremos pulsado hasta que el motor pare solo).
Nota: - si el toldo está completamente cerrado, primero se deberá bajar unos 20 cm.
- para bajar el toldo, será, tal vez, necesario utilizar la tecla de subida, porque el
sentido correcto de rotación será identificado sólo después de haber memorizado
la posición de cierre.
Una vez situado el fin de carrera en la posición correcta, lo fijaremos manteniendo pulsada
la tecla de stop hasta que el motor nos realice una rotación en bajada.
Tn: Emisor ya memorizado
A
?
C
Tn
REGULACIÓN DEL FIN DE CARRERA DE APERTURA
Una vez regulado el fin de carrera de cierre, llevaremos el toldo hasta la posición de
apertura, manteniendo pulsada la tecla de bajada del emisor. Es posible usar la tecla
subida/bajada para regular con precisión la posición de apertura (en la aplicación en
pérgolas donde esté previsto, se deberá mantener pulsado el botón hasta que el motor
pare automáticamente en la máxima apertura). Una vez situado el toldo en el fin de
carrera de apertura, fijaremos la posición manteniendo pulsada la tecla de stop (2 seg
aprox) hasta que el motor nos realice una rotación en subida.
C
subida
bajada
Tn
B
Tn (2 seg)
B
Tn (2 seg)
91