INITIAL START UP
Clean all the hydraulic system before filling
with oil. Fill the motor with oil through the
return, pressure and drain ports.
Once the motor has been filled, is mandatory
to connect a drain line: Connect the drain port
(Fig. 1) at one end, and the oil Tank at the
other end below the oil level
Start with a moderate pressure and check that
the return line is properly installed, the circuit
is open, and the rotation direction of the
motor is correct.
FRM Motors can rotate clockwise or counter
clockwise, depending on the selected port for
the pressure connection. (Fig. 2).
Oil drain plug /
Puerto de drenaje
Fig. 1
3
PUESTA EN MARCHA INICIAL
Limpiar todo el sistema hidráulico antes de
llenarlo con aceite. Llenar el motor con aceite
a través de los orificios de retorno, presión y
drenaje.
Una vez hecho esto, es indispensable insta-
lar la línea de drenaje. Para ello conectar al
puerto de drenaje (Fig. 1), y el otro extremo al
depósito, por debajo del nivel de aceite.
Comenzar con una presión moderada y com-
probar que la línea de retorno está correc-
tamente instalada, el circuito se encuentre
abierto y el sentido de giro
del motor sea el correcto.
Los motores FRM pueden trabajar en ambos
sentidos de giro, según el puerto seleccionado
para la conexión de presión (Fig. 2).
Suction on the top /
Aspiración en la parte superior
Fig. 2a
Fig. 2b