Resumen de contenidos para Scania L Serie
- Página 1 00:01-08 es-ES Edición 2 Información de los productos para el personal de ambulancias Camión Series L, P, G, R y S © 2018 Scania CV AB Sweden...
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Página 2: Tabla De Contenido
Procedimiento para la extinción de incendios ..........40 Desconecte todas las fuentes de alimentación del vehículo......41 Componentes del sistema híbrido ............... 43 El sistema híbrido ..................45 Información química sobre las baterías de propulsión ........ 52 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 3: Antes De Leer El Documento
Nota: Los datos incluidos en la información de los productos de Scania para los servicios de emergencia se aplican a los vehículos de las series L, P, G, R y S que se han encargado a través del sistema de pedidos normal. -
Página 4: Líquidos Del Vehículo
1. AdBlue es una solución de urea y agua que se agrega a los gases de escape delante del catalizador de los motores con SCR. El objetivo es la reducción de las emisiones de óxido de nitrógeno. 4 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 5: Sistema Eléctrico
(A y B). Si el vehículo no dispone de interruptor de batería, la batería debe desconec- tarse para suprimir la alimentación. IMPORTANTE La caja de batería (A) puede albergar baterías para dos circuitos independientes. Camión 5 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 6: Interruptor De Batería
Interruptor para el interruptor de batería en el salpicadero El interruptorpara el interruptor de baterías está situado en el salpicadero. 6 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 7: Mazos De Cables
A - Mazo de cables en el interior de la cabina B - Mazo de cables en el exterior de la cabina 7 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 8: Acceso Al Vehículo
La puerta puede pesar hasta 60 kg. Abra la esquina de la cabina para acceder a la bisagra. Corte o sierre las bisagras, el tope de puerta y el mazo de cables. 8 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 9: Parabrisas Y Ventanilla De Puerta
La ventanilla de puerta puede ser de cristal simple o laminado. Utilice un martillo de emer- gencia o una sierra de sable, por ejemplo, para romper la ventanilla. 9 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 10: Apertura De La Calandra Del Vehículo
Si la calandra está atas- cada, pida a otra persona que tire hacia arriba con fuerza del borde inferior de la calandra al mismo tiempo. 10 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 11: Si La Calandra Del Vehículo No Se Puede Abrir
La calandra del vehículo se fija mediante una bisagra en la parte superior. Corte o sierre las bisagras en los lados izquierdo y derecho de la calandra. Baje la calandra. 11 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 12: Estructura De La Cabina
Estructura de la cabina En la figura se muestran los perfiles de la cabina. Todos los elementos del bastidor de la cabina se pueden cortar con una herramienta de corte. 12 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 13: Equipo De Seguridad Del Vehículo
Cuando la llave de encendido del vehículo está en la posición de bloqueo, o la alimentación del vehículo está desconectada, el airbag está des- activado. La llave de encendido está en la posición de bloqueo. 13 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 14: Pretensor De Cinturón De Seguridad
El pretensor del cinturón de seguridad está situado tal como se muestra en la figura en los dos modelos de asiento que disponen de pre- tensor. 14 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 15: Toma De Aire Del Motor
Toma de aire frontal El motor del vehículo se puede parar rociando dióxido de carbono en la toma de aire. Se puede acceder a la toma de aire con la calandra abierta. 15 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 16: Toma De Aire Alta
Toma de aire del motor Toma de aire alta En un vehículo con toma de aire alta, se puede acceder a la toma de aire por detrás de la cabina. 16 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 17: Suspensión Neumática
Riesgo de lesiones cuando se vacía la suspen- sión de cabina. Suspensión de cabina trasera • Corte el tubo flexible de aire que va a la sus- pensión trasera de la cabina. 17 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 18: Suspensión De Cabina Delantera
Suspensión neumática Suspensión de cabina delantera • Corte el tubo flexible de aire que va a la sus- pensión delantera de la cabina. 18 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 19: Chasis Con Suspensión Neumática
• Botones de selección de eje. • Botones de memoria • Botones de cambio de nivel. • Botón de recuperación de nivel normal. • Desactivación • Botón de parada • Botones de memoria 19 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 20: Desactivación
Botones de memoria Guarde cuatro niveles de memoria programán- dolos con la unidad de control. 20 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 21: Seguridad De La Cabina
(como se muestra en la figura). ADVERTENCIA Tenga cuidado cuando el sistema de escape, montado en el lado derecho del vehículo, esté caliente. 21 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 22: Ajuste Del Volante
(2) a la posición de bloqueo para blo- quear el ajuste. Los ajustes también se blo- quean automáticamente tras unos segundos. Nota: La función requiere que quede aire compri- mido en el vehículo. 22 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 23: Ajuste Del Asiento
También puede tener lugar el descenso rápido del asiento y el vaciado del aire del sistema si el tubo flexible de la parte trasera del asiento se suelta o se corta. 23 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 24: Dimensiones Y Peso De La Cabina
Table 1: Dimensiones (mm) Mín. Máx. 1730 2280 2695 3900 1640 2250 1000 1650 24 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 25: Vehículos De Gas
Vehículos de gas Gas para vehículos El gas para vehículos utilizado en los vehículos de gas de Scania es biogás, gas natural, o una mezcla de ambos. El gas para vehículos consta principalmente de metano y tiene un contenido de metano de 75- 97%. -
Página 26: Indicación
La presión en el depósito de gas y el sistema de combustible puede ser superior a los 230 bares al repostar. Símbolo verde del gas presurizado para vehí- culos, CNG 26 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 27: Gas Licuado Para Vehículos, Lng
16 bares, siempre y cuando las válvulas de seguridad estén intactas. Símbolo verde del gas licuado para vehículos, 27 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 28: Componentes De Los Vehículos De Gas En Cng
Si la carcasa exterior de los depósitos de mate- rial compuesto se daña, la estructura se debi- lita, lo que con el tiempo puede causar grietas en el depósito de gas. 28 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 29: Tuberías De Gas
Vehículos de gas Tuberías de gas Las tuberías de gas en los camiones van colo- cadas a lo largo del bastidor y entre el paquete tanque. 29 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 30: Válvulas De Seguridad
En los camiones, las válvulas de seguridad se encuentran en la parte trasera de los depósitos de gas, montadas en un ángulo dirigido hacia dentro y hacia atrás en la parte inferior del camión. 30 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 31: Componentes De Los Vehículos De Gas En Lng
Los depósitos de gas están equipados con una válvula solenoide, una válvula de corte, válvula de rotura de tubo, y válvulas de seguridad acti- vadas por presión. 31 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... - Página 32 Vehículos de gas Tuberías de gas Las tuberías de gas en los camiones van tendi- das a lo largo del bastidor y entre los depósitos. 32 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden...
- Página 33 Si la presión supera los 12 bares en el lado de baja presión, una válvula de seguridad del regulador de presión también se abre. 33 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden...
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Página 34: Control De Riesgos En Los Vehículos De Gas
470 bares en los depósitos de material compuesto. El riesgo de explosión es muy pequeño. Las válvulas de presión se activan a 16 bares y 24 bares. 34 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 35: Depósito De Gas Dañado
Por lo tanto, trate siempre el depósito como si estu- viese lleno de gas, incluso si el indicador de presión muestra 0 bares. 35 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... - Página 36 El gas licuado para vehículos, LNG, inicial- mente es más pesado que el aire porque está frió. Va elevándose a medida que aumenta la temperatura. 36 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden...
- Página 37 Esto pro- duce una llamarada de decenas de metros de longitud. Evacue la zona en la dirección de la válvula de seguridad. Nota: Utilice un extintor de polvo. 37 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden...
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Página 38: Camiones Híbridos
Tensión de clase A Tensión de clase B 0 V - 60 V CC 60 V - 1500 V CC 0 V-30 V CA 30 V-1.000 V CA 38 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 39: Dispositivos De Seguridad Integrados
24 V. • El sistema híbrido se desconecta con el inte- rruptor de control situado en la unidad de alimentación del sistema híbrido. 39 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 40: Procedimiento Para La Extinción De Incendios
Es importante reducir la temperatura de la batería de propulsión con agua solamente, para apagar cualquier tipo de incendio y evitar que se pro- duzca. 40 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 41: Desconecte Todas Las Fuentes De Alimentación Del Vehículo
Si es necesario remolcar el vehículo, desco- necte el árbol de transmisión para asegurarse de que el motor eléctrico está desconectado. 41 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... - Página 42 B, y si el sistema de 24 V no estuviera accesible, desenchufe los conectores de la batería de propulsión. Esto garantiza que el sistema híbrido está desco- nectado. 42 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden...
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Página 43: Componentes Del Sistema Híbrido
9. P13, Caja de fusibles y relés de tensión de clase A 10. P7, Caja de fusibles y relés de tensión de clase B 11. P12, Caja de fusibles y relés de tensión de clase A 43 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... - Página 44 6. M41, Bomba de refrigerante para el circuito de refrigerante de la electrónica de potencia 7. E140, Compresor de nevera 8. H32, Calentador 9. M40, Ventilador 44 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden...
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Página 45: El Sistema Híbrido
24 V y al sistema eléctrico del vehículo una tensión de 24 V que se transforma desde la ten- sión de clase B (650 V) de la batería de propul- sión. 45 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... -
Página 46: Componentes Con Tensión De Clase B (650 V)
La batería de propulsión está situada en la uni- dad de alimentación del sistema híbrido, que se encuentra detrás de la bandeja de la batería en el lado izquierdo del bastidor. 46 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden... - Página 47 El convertidor está situado en la unidad de ali- mentación del sistema híbrido, que se encuen- tra detrás de la bandeja de la batería en el lado izquierdo del bastidor. 47 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden...
- Página 48 El convertidor de corriente continua está situado en la unidad de alimentación del sis- tema híbrido, que se encuentra detrás de la ban- deja de la batería en el lado izquierdo del bastidor. 48 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden...
- Página 49 El calentador es alimentado por 650 V y está situado en la unidad de alimentación del sis- tema híbrido, que se encuentra detrás de la ban- deja de la batería en el lado izquierdo del bastidor. 49 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden...
- Página 50 El convertidor se conecta a la máquina eléc- trica utilizando tres cables para la tensión de clase B. 50 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden...
- Página 51 Está situada entre la caja de cambios y el motor diesel y se utiliza para la propulsión y frenada del vehículo. 51 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden...
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Página 52: Información Química Sobre Las Baterías De Propulsión
Esto puede producir la rotura del valor de descarga de presión y que el gas inflamable y corrosivo se libere a través del conducto de ventilación del paquete de batería. 52 (52) 00:01-08 Edición 2 © 2018 Scania CV AB Sweden...