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Averías
El motor se calienta mucho. El indicador luminoso de la temperatura del
motor (opcional) se ilumina.
Posibles causas
Demasiado aceite de
motor en el motor.
Refrigeración insuficiente:
▪ Suciedad en toda el
área del canalizador
del aire de refrigera-
ción.
▪ Partes del canaliza-
dor del aire o partes
de la cápsula no ce-
rradas completa-
mente.
9.2
Arranque de emergencia
Sistema eléctrico de desconexión automática (opcional)
El signo de identificación del sistema eléctrico de desconexión automática
es un breve parpadeo de todos los indicadores LED tras girar la llave de
arranque a la posición "I".
i
Si el sistema de desconexión automática ha detenido el motor debido a una
señal de avería eléctrica o a que la presión del aceite es insuficiente, puede
intentar un arranque de emergencia asumiendo las consecuencias el propie-
tario.
Esto puede ser necesario, por ejemplo, cuando se quede parado en un pun-
to crítico (en un paso a nivel o un cruce).
Cuando salta un componente de control del sistema de desconexión auto-
mática, se reconoce porque se ilumina el correspondiente indicador. Des-
pués de pararse el motor, la indicación aún continúa iluminada aprox. 2 mi-
nutos. Después se desconecta la instalación eléctrica de forma automática.
110
Remedio
Vaciar el aceite de motor hasta
la marca superior de la varilla
del nivel de aceite.
Limpiar la zona del aire de re-
frigeración.
Comprobar que las partes del
canalizador del aire o los po-
zos están completos y son per-
fectamente estancos.
AVISO
Si después de arrancar el motor, vuelve a pararse inmediata-
mente o si estando en marcha se para por su cuenta, es un sig-
no de que ha saltado un componente de control del sistema de
desconexión automática (ver capítulo)9.1 Búsqueda y subsana-
ción de averías, página 104.
Manual
2-4L41C, 2-4M41(Z), 4L42C, 4M42
Capítulo
7.9 Comprobar el
nivel del aceite,
página 60
8.2.7 Limpiar el
ventilador de re-
frigeración, las
aletas de refrige-
ración y el radia-
dor de aceite, pá-
gina 77
HATZ
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