Tabla de contenido
2. Lubricar el polisello y las cavidades del pistón de la Carcaza del Cilindro #16 con Grasa
Sintética.
3. Instalar los dos polisellos del Vástago (Anaranjados) #8 con los rebordes del sello colocados
de frente a la boquilla.
4. Instalar los polisellos del Cilindro Neumático. Los polisellos deberán instalarse uno a la vez.
(Consultar la siguiente figura).
A.
Instalar el primer sello empujándolo dentro de la cavidad a 45° con la parte frontal de los
rebordes del sello hacia abajo hasta que quede colocado firmemente en la cavidad.
B.
Los rebordes del segundo polisello deberán colocarse hacia arriba y de esta manera
podrá empujarse firmemente dentro de la cavidad.
5. Para instalar el Anillo de Retención se diseñó una herramienta especial para este propósito.
(Consultar la siguiente figura).
A.
Colocar un poco de grasa sintética en la parte frontal de la herramienta para sostener el
anillo de retención.
Colocar el anillo de retención en la herramienta e insertarlo dentro de la cavidad del
B.
sello, golpear suavemente el extremo de la herramienta con un martillo. Esto colocará el
anillo de retención firmemente.
6. Instalar el arosello de la carcaza del cilindro #3 dentro de su ranura y lubricar.
7. Insertar la copa piloto #16 de la Carcaza del cilindro dentro del cuerpo #15. Sólo avanzará
dentro de una cavidad.
8. Colocar la Guía del Vástago #19 sobre el Vástago con Bola #14 y lubricar el extremo roscado
del Vástago.
Johnstone
HERRAMIENTA DE INSERCIÓN DEL ANILLO DE RETENCIÓN
14:3
Revisión Febrero 1999
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