Dépannage - Toro 51948 Serie Manual Del Usuario

Dépannage
Problème
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne parvient pas au
régime maximum et dégage
trop de fumée
De l'huile s'écoule
de l'échappement
20
Cause possible
1. Pas d'étincelle
2. Pas de carburant
3. Moteur noyé
4. Le cordon du lanceur est plus difficile à tirer
que lorsque l'outil était neuf
1. Vérifier le mélange de carburant
2. Filtre à air encrassé
3. Écran pare-étincelles encrassé
1. Utilisation de l'outil à régime partiel
2. Vérifier le mélange huile/carburant
3. Filtre à air encrassé
Solution
1. Retirer la bougie. Remettre le capuchon sur la
bougie et poser cette dernière sur le cylindre
métallique. Tirer le cordon du lanceur et
regarder si une étincelle se produit à l'électrode
de la bougie. En l'absence d'étincelle, répéter
l'opération avec une bougie neuve.
2. Actionner la poire d'amorçage jusqu'à ce
qu'elle soit remplie de carburant. Si elle ne
se remplit pas, le système d'alimentation en
carburant est obstrué. Si la poire se remplit,
il se peut que le moteur soit noyé. (Voir le
paragraphe suivant).
3. Retirer la bougie. Retourner l'outil, de façon à
ce que le trou de bougie soit dirigé vers le sol.
S'assurer que le levier du volet de départ est
en position RUN (marche) et tirer le cordon du
lanceur 10 à 14 fois. Ceci chasse l'excédent de
carburant du moteur. Nettoyer la bougie et la
remettre en place. La gâchette d'accélérateur
étant serrée à fond, tirer le cordon du lanceur
trois fois. Si le moteur ne démarre pas,
mettre le volet de départ en position FULL
(complètement ouvert) et suivre la procédure
normale de démarrage. Si le moteur ne démarre
toujours pas, installer une bougie neuve et
répéter l'opération.
4. Contacter un centre de réparations agréé.
1. Utiliser un mélange de carburant et d'huile 2
temps correct et frais.
2. Nettoyer le filtre à air.
3. Nettoyer le pare-étincelles.
1. Utiliser l'outil à plein régime.
2. Utiliser un mélange de carburant et d'huile 2
temps correct et frais.
3. Nettoyer le filtre à air.
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