Tabla de contenido
La bomba es un modelo de engranaje autoaspirante que gira a la derecha (vista del árbol):
Integra un filtro de admisión y un regulador de presión gasóleo.
Se ajusta mediante un sistema bitubo pero puede convertirse en sistema monotubo.
Purgar cuidadosamente la bomba gasóleo durante la puesta en servicio.
1 Electroválvula
2 Filtro gasóleo
3 Salida hacia inyector
4 Conversión bitubo/monotubo
5 Aspiración gasóleo
6 Retorno gasóleo
7 Toma de medición vacuómetro (Depresión)
8 Tornillo de ajuste presión bomba
9 Toma de medición manómetro (Presión)
Diagrama de conexión de la base de la caja de mando y seguridad
La base es un dispositivo de seguridad que está prohibido abrir.
Cabezal de combustión
OPN/OCN 161 LEV/21
OPN/OCN 162 LEV/27
Bomba gasóleo
1
Conexión de la masa a la platina portacomponentes
2
Conexión al transformador
3
Conexión a la célula de detección de la llama
4
Conexión al precalentador de gasóleo
5
Conexión al motor
6
Conexión a la electroválvula
7
Conector 7 polos
Conexión del quemador a la caldera
8
LED verde
Encendido
Quemador en marcha
Apagado
Quemador parado
OPN/OCN 160 LEV - 300006021-001-E - 07/2006
Quemador
OPN 163 LEV/33
Temperatura ambiente (bajo la tapa)
Margen de presión del constructor
Depresión máx.
Entrada de presión máx.
Caudal aspirado de la bomba máx. a 10 bar 45 l/h
Cabezal de combustión
MB822
MB824
MB827/22
50°C
7 - 15 bar
0.35 bar
2 bar
7
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