Tabla de contenido
Descripción del producto
3.4
Estructura
Generalidades
La máquina se compone de las carcasas del motor, del cojinete y de la bomba, así como del rodete correspondiente.
Estas piezas se ensamblan de forma modular. A partir de ahí se obtienen vistas diferentes de las unidades completas.
Bomba FA
Colocación en mojado (BA)
Fig. 3-1:
Vista de las diferentes unidades
Motor
La carcasa del motor se fabrica con fundición gris. El eje y las conexiones roscadas están hechos de acero inoxidable. El
motor trifásico asíncrono se compone de un paquete de chapas con un devanado de cable de doble lacado de la clase
de aislamiento "F" y el eje del motor con paquete de rotores. La línea de alimentación de corriente está tendida de forma
que pueda resistir la máxima tensión mecánica y está sellada frente al medio de bombeado de forma impermeable al
agua a presión. Las conexiones de la línea en el motor también están selladas frente al medio de bombeado. Los cojine-
tes utilizados son cojinetes de rodamiento con lubricación permanente que no precisan mantenimiento. El motor se rodea
de una camisa refrigeradora. Ésta es hermética y está rellena de una mezcla de agua-glicol (P35). De ese modo se consi-
gue la refrigeración necesaria del motor tanto en caso de servicio sumergido como no sumergido.
Bomba
La carcasa de la bomba es de fundición gris y se suministra con diferentes conexiones según la versión de que se trate.
De ese modo se puede colocar la máquina con precisión y se puede conectar al sistema de tuberías correspondiente.
Algunas carcasas de bomba disponen de una tapa perforada de limpieza. Esta sirve para eliminar atascos. Además, la
Motor HC
Colocación transportable (T)
Bomba FA
3-2
Bomba FA
Colocación en seco (TA)
Tabla de contenido
