Tabla de contenido
Cambio del plato de válvula
▷ El plato de válvula se cambia si la JSAV muestra
fugas o ha sufrido daños durante el desbloqueo.
▷ Recomendamos limpiar los asientos de las juntas
tóricas y engrasar las juntas tóricas ligeramente
con Klüber Nontrop ZB91 DIN u otro producto
similar antes de instalarlas.
Despresurizar la instalación.
▷ Recomendamos cambiar en la sustitución del
plato de válvula también el set de juntas com-
pleto y el fuelle.
▷ El set de juntas con fuelle está disponible por
separado como pieza de repuesto.
▷ Asegurarse de que la JSAV esté cerrada. La
marca roja "SHUT" debe ser visible.
▷ Si la JSAV está abierta, aplicar presión en la línea
de impulsos para cerrar la válvula.
Aflojar la línea de impulsos y la tubería de airea-
ción de la JSAV.
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Mantener
apretada la pa-
lanca de des-
bloqueo hasta
que el plato de
válvula se en-
cuentre arriba.
AVISO
¡Riesgo de lesiones!
–
El alambre del muelle se encuentra bajo una
tensión elevada.
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7 Montaje con el asiento de válvula nuevo y las
7
▷ Para que el plato de válvula sea apretado por el
8 Conectar la línea de impulsos y la tubería de
9 Comprobar la estanquidad y el funcionamiento,
E-6
Encajar a
presión el
alambre del
muelle en la
escotadura
de la chapa.
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Insertar
juntas tóricas
nuevas del
set de juntas.
juntas tóricas del set de juntas en el orden in-
verso.
muelle sobre el asiento, el alambre del muelle
tiene que estar desenganchado de la escotadura
en la chapa y aplicado en la pared del cuerpo.
aireación.
ver página 3 (Comprobar la estanquidad) y
página 4 (Comprobar el funcionamiento).
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