Diagramas De Conexión Estándar - Omron Varispeed E7 Manual Del Usuario

Diagramas de conexión estándar
Los diagramas de conexión estándar del convertidor (NEMA 1 / IP20) se muestran en la
mos para los convertidores de clase 200 V y clase 400 V. La
dar del convertidor para los modelos IP54. Las conexiones dependen de la capacidad del convertidor.
CIMR-E7Z20P4 a 2018
y 40P4 a 4018
Resistencia de
freno (opcional)
Unidad de freno
CDBR (opcional)
Trifásica, 200 V c.a.
ó 400 V c.a.
Asegúrese de retirar el puente antes de conectar la reactancia de c.c.
CIMR-E7Z2037 a 2110
Trifásica, 200 V c.a.
ó 400 V c.a.
La alimentación de control se suministra internamente desde el bus de c.c. a todos los modelos de convertidor.
Fig. 2.7 Conexiones de los terminales del circuito principal para los convertidores NEMA 1 / IP20
2-18
Reactancia de c.c.
(opcional)
- + 1 + 2
U/T1
R/L1
S/L2 V/T2
W/T3
T/L3
Resistencia de
freno (opcional)
Unidad de freno
CDBR (opcional)
+ 1 + 3
-
U/T1
R/L1
V/T2
S/L2
W/T3
T/L1
R1/L11
S1/L21
T1/L31
r / l1
∆ / l2
Fig. 2.8 muestra los diagramas de conexión están-
CIMR-E7Z2022, 2030
y 4022 a 4055
R/L1
S/L2
T/L3
M
Trifásica, 200 V c.a.
ó 400 V c.a.
R1/L11
S1/L21
T1/L31
La reactancia de c.c. está integrada.
CIMR-E7Z4075 a 4300
R/L1
S/L2
M
T/L3
Trifásica, 200 V c.a.
ó 400 V c.a.
R1/L11
S1/L21
T1/L31
r / l1
∆200 / l
∆400 / l
Fig. 2.7. Son los mis-
Resistencia de
freno (opcional)
Unidad de freno
CDBR (opcional)
+ 1 + 3
-
U/T1
M
V/T2
W/T3
freno (opcional)
Unidad de freno
CDBR (opcional)
+ 1 + 3 -
U/T1
V/T2
W/T3
200
2
400
2
M