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10. Check for proper air pressure to the fan drive. This measurement should
always be taken at the fan drive air inlet port.
To assure maximum horsepower carrying capacity of the fan drive and to
prevent damage to the fan drive, there must be a minimum pressure of 90
(normal range is 90 to 120 PSI) PSI to the fan drive upon engagement.
11. Affix the WARNING sticker to a highly visible area of the engine compartment.
Step 11
ELECTRICAL CONNECTIONS
Normally Closed (N.C.) (Series Circuit)
An electrical system wired N.C. will require a normally open (N.O.) Solenoid
Valve.
Also note, the N.C. Thermal Switch, N.C. Freon Pressure Switch, and N.O.
Solenoid Valve are the only controls absolutely necessary for fan drive
operation. The N.C. Manual Toggle Switch, Air Pressure Switch, and Indicator
Light are all optional controls and may be left out of the circuit.
1. Remove the battery cables from the battery.
2. Install the Air Pressure Switch into the air line between the N.O. Solenoid
Valve and the fan drive.
3. Mount the Indicator Light and Manual Toggle Switch on the dashboard or
other convenient location.
The Manual Toggle Switch is stamped OFF and ON. OFF position is for
continuous operation, ON position is for automatic operation. Set the Manual
Toggle Switch to ON position and note this position for future reference.
4. Install the N.C. Freon Pressure Switch into the high pressure Freon line of the
air conditioning system.
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NOTE
NOTE
NOTE
PROBLEMAS Y SOLUCIONES
PROBLEMA
CAUSA
Problema Eléctrico
Fan drive no embraga
1. Circuito roto (abierto)
(N.O.)
2. Alambrado incorrecto
3. Interruptor térmico
impropio para la
aplicación
4. Válvula solenoide mala
Problema de aire
1. Fuga de aire
2. Entrada obstruida de aire
3. Válvula solenoide mala
El fan drive no
Problema Eléctrico
desembraga
1. Circuito roto (N.C.)
2. Alambrado incorrecto
3. Interruptor Térmico malo
Problema de Aire
1. Línea de aire restringida
no permite la salida del
aire del fan drive
2. Válvula solenoide mala
1. Restricción de paso de
aire a través del radiador
El fan drive embraga
pero el motor se
calienta.
2. Mal funcionamiento del
sistema de enfriamiento
SOLUCION
1. Verifique conexiones
eléctricas.
2. Compare el alambrado
contra el diagrama.
3. Verifique el interruptor
térmico.
4. Reemplace la válvula
solenoide.
1. Instale nuevos sellos.
2. Verifique la junta rotativa,
fugas de aire ó
restricciones.
3. Reemplace la válvula.
1. Verifique conexiones
eléctricas.
2. Compare alambrado
contra el diagrama.
3. Reemplace el interruptor
térmico.
1. Revise que no existan
obstrucciones en la línea
de aire entre fan drive y
válvula.
2. Reemplace válvula
solenoide.
1. Verifique operación de
persianas, u
obstrucciones frente al
radiador ó panal de
radiador sucio.
2. Verifique el manual del
motor.
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