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de
vaciado de nuevo en la máquina.
- Vacíe el aceite del motor en un recipiente adecuado donde poder
llevarlo al punto limpio.
Llenado del aceite del cárter:
- Coloque la máquina en una superficie plana, horizontal y despejada.
- Desenrosque el tapón de llenado del aceite.
- Introduzca por el tubo de llenado 0,6l de aceite.
- Espere 1 minuto a que el aceite baje completamente al cárter del
motor. - Limpie la varilla del tapón del aceite con un trapo.
- Introduzca la varilla y enrosque el tapón del aceite.
- Desenrosque de nuevo el tapón y compruebe la marca que el aceite
ha dejado en la varilla. La señal dejada por el aceite ha de estar entre
las
marcas de mínimo y máximo.
- Si la marca está por debajo del mínimo añada un poco más de aceite
y vuelva a comprobar.
- Si la marca está por encima del máximo tendrá que quitar aceite del
cárter. Para ello incline la máquina y deje salir un poco de aceite
(ponga un recipiente en el extremo del tubo para evitar que el aceite se
derrame por la máquina o el suelo).
8.2.3. VERIFICACIÓN DE LA BUJÍA
Los problemas más comunes a la hora de arrancar una máquina son
producidos por una bujía sucia o en mal estado. Limpie la bujía y
compruébela regularmente.
Verifique que la distancia entre electrodos es correcta (0,6 - 0,7 mm).
8.2.4. LIMPIEZA DE LAS ALETAS DEL CILINDRO
Las aletas del cilindro son las encargadas de la refrigeración del motor
gracias a su contacto con el aire. Estas aletas deben estar siempre
limpias y sin ningún material entre ellas que limite el paso del aire.
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