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LCE
10.4 PRUEBA DE HERMETICIDAD
Cargar el circuito con nitrógeno anhidro mediante bombona provista de reductor, hasta alcanzar la
presión de 10 bares.
Durante la fase de prensado no se debe superar la presión de calibración de las válvulas
de seguridad para no provocar su apertura.
Eventuales pérdidas deben ser localizadas mediante dispositivos especiales detectores de fugas. Por lo
tanto, si al efectuar la prueba se detectaron fugas, descargar el circuito antes de efectuar las soldaduras
con aleaciones adecuadas.
No utilizar oxígeno en lugar de nitrógeno como agente fluidificante, dado que en las
zonas de alta temperatura se verificarían oxidaciones relevantes con posible riesgo de
explosión.
10.5 ALTO VACÍO Y SECADO DEL CIRCUITO FRIGORÍFICO
Para obtener un vacío de alto grado en el circuito frigorífico, es necesario contar con una bomba
adecuada de alto grado de vacío, capaz de alcanzar 15 Pa de presión absoluta.
Si no se cuenta con una bomba de vacío adecuada o si el circuito se quedó abierto durante un tiempo
prolongado, se recomienda encarecidamente aplicar el método de la evacuación triple. Este método
también se indica en caso de presencia de humedad en el circuito.
La bomba de vacío se debe conectar a las tomas de carga.
Es necesario realizar el siguiente procedimiento:
- Evacuar el circuito hasta obtener una presión absoluta de al menos 35 Pa: a continuación, introducir
nitrógeno en el circuito hasta alcanzar una presión relativa de alrededor de 1 bar.
- Repetir la operación descrita en el punto anterior.
- Repetir la operación descrita en el punto anterior por tercera vez, intentando en este caso obtener el
vacío más alto posible.
Este procedimiento garantiza eliminar fácilmente hasta el 99% de los contaminantes.
10.6 CARGA DE REFRIGERANTE R410A
- Conectar la bombona de gas refrigerante con la toma de carga 1/4 SAE macho situada en la línea del
líquido, dejando salir un poco de gas a fin de eliminar el aire presente en el tubo de conexión.
- Realizar la carga de forma líquida hasta que se introduzca el 75% de la carga total.
- A continuación, conectarse con la toma de carga presente en la línea de aspiración y completar la
carga de forma líquida hasta que aparezcan burbujas en el testigo del líquido y hasta obtener los
valores de funcionamiento indicados en el apartado "Control de la carga de refrigerante".
Dado que el R410A es una mezcla binaria de R32 y R125, es aconsejable que la carga
de refrigerante se efectúe con el refrigerante en estado líquido para garantizar el
correcto porcentaje de ambos componentes.
Cargar a través de la toma de carga situada entre la válvula de laminación y la entrada
del evaporador.
RG66004769-Rev.04
Validez: 13/01/2011
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