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SECCIÓN 2 - RESPONSABILIDADES DEL USUARIO, PREPARACIÓN E INSPECCIÓN DE LA MÁQUINA
GENERALIDADES
Iniciar la "inspección visual" por el punto 1, el cual se
indica en el diagrama. Avanzar hacia la derecha (en sen-
tido contrahorario, visto desde arriba) revisando cada
punto en la secuencia indicada para determinar las condi-
ciones indicadas en la "Lista de inspección visual diaria".
PARA EVITAR LESIONARSE, COMPROBAR QUE LA ENERGÍA DE LA
MÁQUINA ESTÉ DESCONECTADA AL EFECTUAR LA INSPECCIÓN
VISUAL DIARIA.
IMPORTANT
NO PASAR POR ALTO LA INSPECCIÓN VISUAL DE LA PARTE INFE-
RIOR DEL CHASIS. CUANDO SE REVISA ESTA ÁREA A MENUDO SE
DESCUBREN CONDICIONES QUE PUEDEN CAUSAR DAÑOS EXTEN-
SOS A LA MÁQUINA.
NOTA: En cada artículo, asegurarse que no haya piezas sueltas
ni faltantes, que esté bien fijado y que no haya daños
visibles, además de los otros criterios mencionados.
1. Consola de control de plataforma (no se ilustra) -
Letrero asegurado y legible, palanca de control y gati-
2-12
Figura 2-5. Puntos de inspección visual diaria (Hoja 3 de 4)
– Plataforma de levante JLG –
llo vuelven a posición de punto muerto, tope de
palanca e interruptor de parada de emergencia fun-
cionan correctamente, manual de funcionamiento y
seguridad en la caja para almacenamiento.
2. Barra de acoplamiento y eje - Ver la nota.
3. Cilindro de dirección - Ver la nota
4. Motores de mando - No hay mangueras sin soporte;
no hay señas de fugas.
5. Ruedas y neumáticos - Bien fijados, sin tuercas faltan-
tes. Ver la Sección 6, Ruedas y neumáticos. Inspec-
cionar las ruedas en busca de daños y corrosión.
6. Controles de suelo - Letrero asegurado y legible, inte-
rruptores de control vuelven a posición de punto
muerto, interruptor de parada de emergencia fun-
ciona adecuadamente.
7. Compartimiento de batería - Ver la nota
8. Caja de controles del motor - Letrero bien fijo, en con-
dición legible, los botones de control retornan al
punto muerto, el horómetro funciona debidamente.
9. Zona de bandeja de válvulas - No hay alambres ni
mangueras no apoyados, no hay alambres dañados
ni rotos. No hay señas de fugas.
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