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12. DIAGNÓSTICO
PROBLEMA
EL CUADRO RECIBE
TENSIÓN PERO NO SE
1.
PONE EN MARCHA EN
MODO AUTOMÁTICO.
EL CUADRO ESTÁ EN
MODO AUTOMÁTICO
2.
PERO NO SE ACTIVA LA
BOMBA.
CUANDO LA BOMBA
ARRANCA SE
3.
DESCONECTA EL
TÉRMICO.
EL TÉRMICO NO SE
4.
DISPARA.
LA SALIDA BAJO TENSIÓN
5.
NO PROPORCIONA 12
VCC.
EL CUADRO ESTÁ EN
ALARMA DE
6.
SOBRETEMPERATURA
MOTOR.
EN EL PANEL DE
CONTROL NO SE
7.
ENCIENDE NINGÚN
INDICADOR LUMINOSO.
Compruebe que el indicador luminoso verde del botón automático esté
encendido; en caso contrario, pulse dicho botón.
Compruebe que las entradas «G/P1», «G/P2» y "COM-MIN-MAX" estén
cerradas.
Compruebe que los flotadores funcionen bien.
Compruebe que las entradas, normalmente abiertas, estén cerradas.
En el modelo monofásico, compruebe que en los bornes "L/S" y "N/R" de
salida del motor haya 230 V~; en el modelo trifásico, compruebe que en
los bornes "L/S" y "N/R" de salida del motor haya 400 V~ y que la bobina
del telerruptor esté alimentada.
Compruebe las configuraciones de los DIP-SWITCH (véase pág. 10).
Compruebe el ajuste del trimmer MAX o que la corriente configurada sea
un 15% superior a la corriente nominal del motor (véase la página 16).
Compruebe que el tiempo de retardo de activación de la desconexión del
térmico sea suficiente DIP SWITCH 2.
Compruebe el ajuste del trimmer MAX o que la corriente configurada sea
un 15% superior a la corriente nominal del motor (véase la página 16).
Compruebe que la entrada G.A. se cierre en caso de alarma.
Compruebe la configuración del DIP-SWITCH 3.
Compruebe que las entradas "T1" y "T2" estén cerradas si las bombas no
incorporan el interruptor térmico.
Compruebe la configuración del DIP-SWITCH 4.
Compruebe que el FLAT de conexión esté bien conectado
Compruebe que el dispositivo de enclavamiento esté en la posición ON.
Compruebe que a la entrada del cuadro lleguen 230 V~ o 400 V~ entre los
bornes de entrada red "SUPPLY".
Controle que los fusibles funcionen
CONTROLES / SOLUCIONES
ELENTEK S.R.L.
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