E21: No hay transductor del
componente A
1. Inspeccione la conexión A de J3 en la tarjeta de
circuito impreso de control del motor, página 33, y
limpie los contactos.
2. Intercambie las conexiones del transductor A y B. Si
el error se traslada al transductor B (E22),
reemplace el transductor A, página 35. Si el error no
se mueve, reemplace la tarjeta de circuito impreso
de control del motor, página 33.
E22: No hay transductor del
componente B
1. Inspeccione la conexión B del transductor en J8 de
la tarjeta de circuito impreso de control del motor,
página 34, y limpie los contactos.
2. Intercambie las conexiones del transductor A y B. Si
el error se desplaza al transductor A (E21),
reemplace el transductor B, página 35. Si el error no
se mueve, reemplace la tarjeta de circuito impreso
de control del motor, página 33.
E23: Presión alta de fluido
1. Libere la presión. Verifique la baja presión con
manómetros analógicos. Apague el suministro de
potencia
y después ENCIÉNDALO
. Si el error persiste, lleve a cabo las
siguientes inspecciones.
1. Revise las pinzas y el cableado. Revise las pinzas
en el tablero de control del motor J10 para el E20 y
el E-XP1, o J7 para E30 y E-XP2, clavija 7-10,
página 33.
2. Desmonte, limpie y vuelva a instalar los hilos
conductores del transductor de presión
Si las pinzas y el cableado están en buenas condiciones
de trabajo y el error persiste, necesitará reemplazar los
transductores de presión "A" y "B".
3. Para determinar si es el transductor "A" o el "B"
necesitará un Transductor de presión Reactor bien
conocido para usarlo como transductor de prueba.
313156G
Códigos de diagnóstico del control del motor
El test se realiza sin quitar el transductor de presión
actual del colector de fluido.
a. Desenchufe el transductor "A" del zócalo de la
tarjeta de control del motor (página 35) y
reemplácelo por el transductor de "prueba".
b. Encienda el suministro de potencia del Reactor.
•
Si el error ha desaparecido, apague la potencia
principal del Reactor, retire el transductor de
prueba, y reemplace el transductor "A".
•
Si el error continua, desenchufe el transductor
de prueba de la toma "A". Repita el
procedimiento de prueba en el lado "B".
4. Si el error persiste y no se encuentra la causa
original después de la prueba anterior, remplace el
panel de control del motor, página 33.
E24: Presión desequilibrada
Desequilibrio de presión: Hay una diferencia de
presión entre el fluido "A" y "B" de más del 50% de
la presión del valor de referencia.
"Firmeza" E24:
•
La zona de bombeo está encendida, E24 en menos
de 5 - 10 segundos.
•
E24 durante el accionamiento del gatillo (las
presiones se equilibran de otro modo).
Las presiones de los manómetros están muy
próximas
1. Borre el error y haga funcionar la unidad.
2. Revise el enchufe J10 (E20/E-XP1) o J7
(E30/E-XP2) o las pinzas 7 a 8, o 9 a 10 en el panel
de control del motor.
3. Compruebe el rendimiento del transductor de
presión:
La pantalla digital del Reactor siempre muestra la mayor
de las dos presiones. Tan pronto como la presión
analógica más alta caiga por debajo de la presión
analógica más baja, la pantalla debería cambiar al
nuevo valor más alto. Determine qué transductor está
funcionando incorrectamente.
1. Sólo para realiza una prueba, busque los
interruptores basculantes etiquetados SW2 en la
tarjeta de control del motor, página 34. Ponga el
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