Tabla de contenido
Cada 200 horas de funcionamiento o una vez al
año, lo que ocurra primero.
Cada 200 horas de funcionamiento
Comprobación de los niveles de líquido
REVISIÓN DEL ACEITE DEL CÁRTER
IMPORTANTE: Revisar el aceite del cárter del motor en los intervalos especificados en la Tabla de
mantenimiento.
NOTA: El consumo de aceite depende en gran medida de la velocidad del motor. El consumo de aceite
alcanza su punto más alto a máxima aceleración y disminuye notablemente al reducirse la velocidad del
motor. Los motores de bloque grande y gran rendimiento suelen consumir hasta un cuarto de galón de aceite
en un período de una a cinco horas, si funcionan constantemente en el extremo alto del intervalo de RPM.
1.
Apagar el motor.
2.
Dejar que transcurran unos cinco minutos para que el aceite se recoja en la bandeja del aceite. La
embarcación debe estar en reposo en el agua, o aproximadamente con el ángulo que tendría si
estuviera en el agua.
3.
Extraer la varilla medidora, limpiarla y volver a introducirla en el tubo de varilla medidora.
4.
Extraer la varilla medidora y comprobar el nivel de aceite. El nivel del aceite se debe encontrar entre
las marcas OK RANGE (Intervalo correcto) y ADD (Añadir).
5.
Si el nivel del aceite queda por debajo de la marca ADD (Añadir), retirar la tapa de llenado de aceite
(babor o estribor). Añadir el aceite suficiente para que el nivel alcance la marca OK RANGE (Intervalo
correcto) de la varilla medidora. No llenar en exceso.
spa
MANTENIMIENTO
Intervalo
Cada reconstrucción
Alojamiento del cojinete del eje de entrada del peto
de popa – Cambiar el aceite.
Realizar los mantenimientos de cada 25, 50 y 100
horas.
Alineación del motor – Comprobar.
Cojinete del eje de la hélice – Inspeccionarlo,
midiendo la desviación del eje.
1.
Transmisión – Cambiar aceite y filtro
Transmisión – Cambiar aceite y filtro
45
Tarea
1.
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