Tabla de contenido
4. Puesta a punto
4.5
Localización de averías
4.5.1 Funcionamiento defectuoso
Estado operativo del
sistema neumático
El aire escapa ....
– de la conducción colectiva o de las conexiones
de líneas de utilización
La válvula o el sistema neumático ...
– no reacciona como debería
– no reacciona en absoluto
Tab. 4/8: Funcionamiento defectuoso del sistema neumático
4-16
Después de poner en marcha la alimentación de aire
comprimido o durante las pruebas de las válvulas, puede
determinarse lo siguiente sobre el estado operativo del sistema
neumático:
Tratamiento de averías después de
desconectar la alimentación de aire
comprimido
•
•
•
•
•
•
Terminal de válvulas con alimentación del aire de
pilotaje externa regulada:
•
Comprobar el montaje de los tubos
Comprobar la colocación de los tubos
Comprobar el cableado eléctrico
Poner accionamientos manuales con
enclavamiento en posición inicial
Tras volver a conectar, verificar la presión de
funcionamiento (si es necesario, en cada zona
de presión). Ajustar la presión de
funcionamiento siguiendo las indicaciones del
capítulo 3.
Requiere servicio
Tras volver a conectar la presión de pilotaje
(en caso necesario, ajustar en función de la
presión de funcionamiento; véase el capítulo 3)
Festo P.BE-MPAF-ES es 1108b
Capítulos
Tabla de contenido
