Tabla de contenido
ANUALMENTE O CADA 100 HORAS
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Engrasar el motor, si corresponde
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Cambiar el aceite y el filtro de aceite del motor, si corresponde
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Inspeccionar el termostato (solo si se ha navegado en agua salada o salobre)
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Agregar Quickleen al depósito de combustible, una vez al año, por cada motor
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Aplicar compuesto antiagarrotante a las roscas de las bujías
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Cambiar el lubricante de los engranajes
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Inspeccionar los ánodos de control de la corrosión
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Lubrique las estrías del eje de la hélice.
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Cambiar todos los filtros en el lado del sistema de combustible correspondiente a la aspiración
(servicio del concesionario)
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Lubricar las estrías del eje de transmisión (servicio del concesionario)
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Comprobar el apriete de todas las sujeciones (servicio del concesionario)
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Comprobar el par de apriete de la tornillería de montaje del fueraborda (servicio del concesionario)
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Comprobar el estado de la batería y el apriete de la conexión de sus cables (servicio del
concesionario)
TRES AÑOS O CADA 300 HORAS
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Cambiar las bujías
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Cambiar el rotor de la bomba del agua (servicio del concesionario)
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Inspeccionar las lengüetas de fibra de carbono (servicio del concesionario)
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Inspeccionar los conectores de mazo de cables (servicio del concesionario)
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Comprobar el ajuste del cable del control remoto, si corresponde (servicio del concesionario)
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Cambiar el filtro de combustible de alta presión (servicio del concesionario)
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Cambiar la correa de transmisión accesoria (servicio del concesionario)
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Comprobar el nivel del líquido de la compensación hidráulica (servicio del concesionario)
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Inspeccionar las monturas del motor (servicio del concesionario)
Lavado a presión del sistema de refrigeración
Cada vez que se utilice en agua salada, contaminada o fangosa, los conductos acuáticos internos del
fueraborda deben lavarse con agua dulce. Esto impedirá que una acumulación de depósitos bloquee los
conductos acuáticos internos.
IMPORTANTE: el motor se debe poner en marcha durante su lavado para abrir el termostato y hacer circular
agua por los conductos internos.
La rotación de las hélices puede provocar lesiones graves o mortales. No poner nunca en funcionamiento
la embarcación fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o extraer la hélice, colocar la
unidad de transmisión en punto muerto y accionar el interruptor de parada de emergencia para evitar que
el motor arranque.
1.
Colocar el fueraborda ya sea inclinado o en su posición operativa (vertical).
2.
Extraer la hélice. Consultar Reemplazo de la hélice.
3.
Enroscar una manguera de agua en el acoplamiento trasero. Abrir parcialmente el grifo (media vuelta
como máximo). No abrir completamente puesto que se puede producir un flujo de agua a alta presión.
IMPORTANTE: durante el lavado no se debe hacer funcionar el motor por encima de la velocidad de ralentí.
4.
Poner el fueraborda en punto muerto. Arrancar el motor y lavar el sistema de refrigeración durante 5
minutos como mínimo. Mantener la velocidad del motor en ralentí.
spa
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
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