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Idiomas disponibles
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• Durante el trabajo
Tras un cierto tiempo de uso a plena carga, dejar
funcionar el motor en ralentí todavía durante un
breve tiempo hasta que la corriente de aire de
enfriamiento haya extraído el calor excesivo, con
el fin de que los componentes del motor (sistema
de encendido, carburador) no queden expuestos a
una carga extrema originada por la acumulación de
calor.
3. Primera utilización y arranque del motor en frío
1. Rellene el depósito de la desbrozadora con una
mezcla de gasolina/aceite 100% sintético para
motor de 2 tiempos enfriado por aire según el ratio
2.5% (40:1).
Presione más o menos 6 veces la bomba de ceba-
do de combustible, situada por debajo de la tapa
del filtro de aire, hasta que el combustible llene la
membrana transparente.
2. Ponga el interruptor de Encendido/Apagado en
la posición de Encendido (marcada con I).
3. Manteniendo el gatillo de seguridad presionado
(7), presione el gatillo de aceleración (8) y presione el
botón de bloqueo para el arranque (6), luego suelte
suavemente el gatillo de aceleración y después, el
gatillo de seguridad. Esto permite bloquear la mari-
posa de gases en posición de arranque.
4. Ponga la palanca
del estárter (1) en
posición
«arranque
en frío» (
) (2)
sólo cuando el motor
está frío, en el caso
contrario, déjela en
posición «arranque en
caliente» (
) (3).
5. Tire del arrancador
manual
suavemente
hasta que se sienta una
resistencia, luego tire de
un golpe seco.
¡Atención!
Asegúrese
de acompañar suave-
mente la empuñadura
para evitar daños al vol-
ver brutalmente sobre el cárter de la máquina.
6. Después de la puesta en marcha, ponga el estár-
ter en posición « arranque en caliente » (
7. Presione el gatillo de aceleración (8) para liberar
el botón de bloqueo (6).
(1)
(2)
(3)
).
8. Deje el motor funcionar hasta que se caliente
durante 2-3 minutos.
4. Arranque del motor en caliente
1. Para arrancar de nuevo la máquina cuando el
motor está caliente, ponga el estárter en posición
« arranque en caliente » (
2. Tire del arrancador manual suavemente hasta
que se sienta una resistencia, luego tire de un
golpe seco.
3. Deje el motor funcionar hasta que alcance un
régimen estable.
Si se observan vibraciones inhabituales y excesivas,
detenga inmediatamente el aparato. Efectúe las
comprobaciones con el fin de determinar la causa.
Procedimiento a seguir en caso de que no ar-
ranque el motor:
1. Asegúrese de que un tiempo de espera de 5 mi-
nutos ha sido respetado después de haber llenado
el depósito con combustible.
2. Retire el conector de la bujía para tener acceso
a la misma.
3. Desenrosque la bujía con la llave proporcionada
y séquela con un trapo seco o con el soplador de
un compresor. También hay que secar cuidadosa-
mente los 2 electrodos así como el paso de rosca
hembra del cilindro.
4. Asegúrese de que la membrana transparente
sea llena de combustible.
5. Intente arrancar la máquina.
6. Si la máquina aún no arranca, limpie los electro-
dos de la bujía con un cepillo metálico y ajuste el
ancho de los electrodos cuando sea necesario. Un
espacio de 0.65 mm es necesario para optimizar el
arranque.
7. Intente arrancar de nuevo la máquina.
5. Parada
¡Cuidado! Después de apagar la máqui-
na, se puede que el dispositivo de corte
siga girando durante unos segundos.
1. Suelte el gatillo de aceleración y deje el motor
funcionar al ralentí.
2. Ponga el botón marcha/parada en posición de
apagado (O).
UTILIZACIÓN DE UNA BOBINA DE HILO
Refiérase a las consignas de seguridad.
Para cualquier operación de cambio de accesorios
o de matenimiento, detenga obligatoriamente el
motor y desconecte el conector de la bujía.
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).
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