Detector BUS combinado de humo y temperatura JA-111ST-A
deberá ser enviado al centro de servicio. Si la batería está baja, no habrá
señalización acústica pero parpadea una vez cuando el test finaliza.
El funcionamiento complete de la parte óptica del detector se puede
probar con un aerosol de prueba (ej. SD-TESTER). El sensor de calor
puede ser probado con aire caliente (ej. con un secador de pelo).
Si el panel de control no está en modo SERVICIO, se generará una
alarma de fuego.
Advertencia: nunca hacer el test del detector con fuego.
Indicación de fallo
El detector comprueba su propio funcionamiento. Si descubre
un fallo, emite un pitido y el LED parpadea tres veces y después
parpadea brevemente tres veces cada 30 s (un fallo se señaliza
de la misma forma que cuando se realiza un auto-test, véase capítulo
Instalación). Podría ser un fallo en la cámara de detección, temperatura
ambiental fuera de rango de funcionamiento (véase Especificaciones
técnicas) o algún otro fallo detectado en el detector.
Un fallo causado por una temperatura fuera de rango se restaura
automáticamente cuando vuelve a dentro de sus límites.
Una prueba del detector se puede llevar a cabo cuando se señaliza
un fallo, véase el párrafo Test y mantenimiento del detector. Durante
el test toda la información medida, como temperatura, humo y polvo
en la cámara del detector, es actualizada. Los valores medidos se pueden
monitorizar a través del software F-Link en la pestaña Diagnóstico.
Coloque el cursor sobre la opción Tensión/pérdida y aparecerá una
información sobre herramientas con el estado actual de toda la información
medida.
Cambio de baterías
El detector comprueba el estado de las pilas, si las está utilizando,
y si se están agotando, el detector señaliza que necesitan ser
reemplazadas mediante cortos parpadeos repetidos cada 30 s.
La información también se envía al panel de control. Cambie las pilas
tan pronto como sea posible. Siempre reemplace las tres baterías por
unas del mismo tipo y fabricante.
Utilice solo baterías alcalinas de 1.5 V AA
Las baterías de litio FR6 son más apropiadas en instalaciones donde
la temperatura está por debajo de 5°C durante largos períodos
de tiempo o cuando el detector está alimentado simultáneamente por
el BUS del sistema y por baterías (entonces las baterías tienen
un período de vida mayor).
Detector BUS combinado de humo y temperatura JA-111ST-A
No tire las baterías usadas a la basura ordinaria. Deposítelas
en los puntos de recogida autorizados.
Eliminar el detector del sistema
El sistema reporta cualquier posible pérdida del detector. Si lo has
eliminado a propósito también tiene que borrarlo de la dirección
correspondiente en la memoria del panel de control, véase el manual
de instalación del panel de control.
Alimentación
Consumo de corriente:
- en modo standby
- para elección del cable
- Baja Batería
Tiempo de vida típico
Detección de humo
Sensibilidad del detector de humo
Detección de calor
Alarma de temperatura
Rango de temperatura operacional
Dimensiones, peso
Conforme a
de alta calidad.
3 / 3
Especificaciones técnicas
3 baterías alcalinas tipo LR6 (AA) 1.5 V; 2.4 Ah
3 baterías de litio tipo FR6 (AA) 1.5 V; 3 Ah
Por favor notar: Baterías no incluídas
conforme a EN 14604, EN 54-7
clase A1 de acuerdo con EN 54-5
diámetro 126 mm, altura 52 mm, 150 g
EN 14604, EN 54-7, EN 54-5, EN 50130-4, EN 55022
JABLOTRON ALARMS a.s declara por la presente que el
JA-111ST-A está en conformidad con los requisitos esenciales en
armonización con la legislación de la Unión: directivas 2014/30/EU,
2011/65/EU. La declaración de conformidad original se puede
encontrar en www.jablotron.com – sección Descargas.
Nota: Aunque este producto no contiene ningún material
nocivo para la salud, recomendamos devolver el producto
a su distribuidor o directamente al fabricante tras su uso.
12 V DC (9 – 15 V)
5 mA
150 mA
3.5 V
aprox. 3 años
dispersión óptica de luz
m = 0.11 - 0.13 dB/m
+ 60 °C a +65 °C
-10 °C a +70 °C
1293-CPR-0515
MLW21701
