Общая Информация - Elko EP iNELS DLS3-1 Guia De Inicio Rapido

DLS3-1
Датчик освещенности
RU UA
Характеристики
• DLS3-1 датчик интенсивности освещения в месте установки элемента.
• Датчик DLS3-1 оснащен двумя коммуникационными интерфейсами:
- Инсталляционная шина системы iNELS
- DALI (макс. 4 единицы DMD3-1 или DLS3-1 на 1 шине)
• Информация о текущем значении интенсивности света может быть использована в зада-
чах поддержания постоянной освещенности в помещении, где, благодаря использованию
внешнего дневного света, можно регулировать якость светильников, что позволяет эконо-
мить электроэнергию.
• Конструкция элемента DLS3-1 позволяет использовать его не только в жилых проектах, но
также в коммерческих офисах или в производственных и складских помещениях.
• Элемент DLS3-1 рекомендуется устанавливать так, чтобы сенсор измерения освещенности
был направлен вниз и не подвергался воздействию излучения от других устройств.
• Настройки коммуникационного интерфейса проводятся посредством DIP переключателя № 1:
- В верхнем положении: коммуникационный интерфейс DALI
- В нижнем положении: коммуникационный интерфейс iNELS
• Электропитание DLS3-1 осуществляется непосредственно от шины iNELS (27 V DC) или от
шины DALI (16 V DC).
• Элемент можно настраивать посредством ПО iNELS3 Designer & Manager, в котором помимо
прочего можно:
- Настроить нужную функцию в зависимости от определенной освещенности.
• Диапазон чувствительности: 1 - 100 000 lux.
• Элемент DLS3-1 поставляется в корпусе IP65, что позволяет использовать его вне помещений
(наружная установка).
Общие инструкции
ПОДКЛЮЧЕНИЕ К СИСТЕМЕ, МОНТАЖНАЯ ШИНА BUS
Периферийные элементы iNELS3 подключаются к системе посредством монтажной шины
BUS. Провода от шины подсоединяются к клеммной плате элементов на клеммы BUS+ и BUS-,
при этом провода нельзя менять местами. Для монтажа шины BUS нужно использовать витую
пару проводов с диаметром сечения не менее 0.8 мм. Рекомендуется использовать кабель
iNELS BUS Cable, характеристики которого наиболее полно удовлетворяют требованиям
шины BUS. В случае, если кабель имеет две витые пары (4 провода) для обеспечения скорости
коммуникации не рекомендуется использовать только одну пару или обе только для 1 линии
шины BUS. При подключении большого количества различных устройств, во многих случаях
можно использовать кабели JYSTY 1x2x0.8 или JYSTY 2x2x0.8. При прокладке шины BUS важное
значение имеет расстояние шины от линии электропередачи, оно не должно быть менее 30
см. Для повышения механической прочности кабелей рекомендуется убирать их в защитные
короба (трубки) соответствующего диаметра. Установка шины допускает топологию круга,
но при этом конец шины должен завешаться на клеммах BUS+ и BUS- элемента системы. При
сохранении всех вышеуказанных требований, максимальная длина одного сегмента шины
BUS может достигать 500 метров. С учетом того, что передача данных и питание элементов
осуществляется по одной и той же витой паре, необходимо придерживаться сечения
провода с учетом максимального тока и потери напряжения. Максимальная длина шины BUS
определяется с учетом правильного выбора диапазона питающего напряжения.
При установке DALI не требуется точный тип кабеля, но следует придерживаться некоторых
условий монтажа. При прокладке шины DALI до 100 м рекомендуется использовать провод се-
чением 0.5 мм 2 . При прокладке 100 -150 м мин. сечение должно быть 0.75 мм
м, то мин. сечение должно быть 1.5 мм
Падение напряжения в конце шины не должно превышать 2 V.
ПОТЕНЦИАЛ И ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ
К центральному элементу CU3-01M или CU3-02M можно подключить две отдельные шины
BUS посредством клемм BUS1+, BUS1- и BUS2+, BUS2-. К каждой шине можно подключить
до 32 элементов, в целом непосредственно к центральному элементу можно подключить
до 64 элементов. Кроме того, необходимо соблюдать требования по максимальной
нагрузке на каждую ветвь шины BUS (максимальный ток 1000 mA, который является суммой
номинальных токов устройств, подключенных к данной ветви шины). Для подключения
единиц с потреблением больше чем 1А можно использовать BPS3-01M для потребления 3A.
При необходимости, дополнительные устройства могут быть подключены с использованием
внешних мастеров MI3-02M, которые генерируют две другие ветви BUS. Эти внешние мастера
подключаются к элементу CU3 через системную шину EBM. В целом через шину EBM к
центральному элементу можно подключить до 8 элементов MI3-02M.
ПИТАНИЕ СИСТЕМЫ
Для электропитания системы рекомендуется использовать источник питания компании ELKO
EP, который называется PS3-100/iNELS. Рекомендуется резервная система внешних батарей,
подключенных к источнику питания PS3-100/iNELS (см. схему подключения электропитания
системы).
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Для функционирования элемента необходимо, чтобы он был подключен к центральному
блоку системы серии CU3 или к системе, которая уже содержит данный блок.
Все параметры элемента настраиваются через центральный блок серии CU3 в программном
обеспечении iDM3.
На лицевой панели элемента находится LED индикатор для индикации напряжения питания
и коммуникации с центральным блоком серии CU3. Если индикатор RUN мигает через
регулярные промежутки времени, значит протекает процесс стандартной коммуникации.
Если светодиод RUN горит постоянно, значит питание от шины поступает к элементу, но
коммуникация на шине отсутствует. Если светодиод RUN не горит, значит на клеммах BUS+ a
BUS- отсутствует напряжение.
2
2
. Прокладывать шину более 300 м мы не рекомендуем.
Описание устройства
1
2
DALI MASTER
3
Подключение
Монтаж
Безопасное обращение с устройством
При работе с устройством без упаковки важно избегать контакта с жидкостями.
Никогда не размещайте устройство на токопроводящих объектах, не
прикасайтесь к элементам устройства без необходимости.
При установке и подключении прибора всегда отключайте питание! Избегайте
механического и электрического повреждения деталей!
a)
и если более 150
Советы по монтажу:
- Не подключайте устройство к шинам DALI и iNELS под напряжением.
- В первую очередь настройте элементы (DALI/BUS).
- Закрепите элементы (на стене).
- Подсоедините шину и закройте крышку корпуса устройства.
Запрещено производить работы с открытым корпусом при подключенных шинах BUS или DALI,
находящихся под напряжением!
a) высота размещения DLS3-1 и цвет освещаемой поверхности оказывают влияние на конечное
значение измеренного освещения
b) элемент можно установить датчиком вверх при условии содержания сенсора в чистоте
(удалять пыль и пр.)
1. Проход M16x1.5 для кабеля макс. Ø 10 мм
2. Клеммы
3. Отверствие для установки на стену Ø 4.3 мм
4. LED индикатор
3
5. Переключатель
DALI
DALI
BUS -
BUS +
LED
RUN
4
FUNCTION
ON
DALI
SERVICE
5
BUS
1 2
+
BUS
BUS -
DALI
DALI
BUS -
BUS +
LED
DALI MASTER RUN
FUNCTION
ON
DALI
SERVICE
BUS
1 2
40°
02-223/2016 Rev.2
b)
40°
1/2