Tabla de contenido
Introducción
"DiSEqC MOTOR" (menu per gestire una parabola motorizzata):
Referente a la figura 1,1 pulsar la tecla
Pulsar la tecla
La primera línea del display muestra el satélite sobre el cual vamos a efectuar la orientación
de la parabólica motorizada (ej. Hot Bird 13° E). El satélite deseado puede ser seleccionado
utilizando el botón PLAN [3] (ver párrafo 1.0).
La acción asociada al Motor viene llamada "ACT" (acción). Según el valor seleccionado por este
campo, mediante el botón SELECT [10] serán visualizados debajo de los campos (ver la tabla
abajo) que permite completar la acción.
Una vez configurada la acción, para seguir, seleccionar la segunda línea del display y cambiar el
estado (ver columna "activación ACT" en la tabla de abajo).
Acción ACT
Bajo campos del
ACT
MOVE
Ninguno
(movimento)
GOTO
de POS 1 a POS 99
(Ir a la...)
STORE
de POS 1 a POS 99
(memorizar)
RESET
Ninguno
Resetear
Durante la fase de orientación, la medida visualizada es solo la potencia digital.
Una vez reconocido el satélite, el instrumento muestra la medida del margen de ruido (Noise
Margin), análisis de la calidad (PASS, MARGINAL, FAIL) y los datos relativos al gestor del
servicio.
NOTA:
Para Salir de la función "Diseqc MOTOR" es suficiente con presionar cualquier botón del frontal.
para acceder al menú "MOTOR SYSTEM MENU":
Descripción
Permite el movimiento del motor
a la dirección deseada EAST o
WEST
Seleccionar una de las 99 posi-
bles posiciones pre memoriza-
das del motor
Memorizar en una de las 99 po-
sibles localizaciones de la me-
moria la posición corriente del
motor
Modifica eventualmente los lí-
mites de la rotación ESTE u
OESTE presentes en la memo-
ria del motor.
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Manual de uso DSA-100
hasta seleccionar "DiSEqC MOTOR"
Satélite seleccionado
Acción deseada (ver tabla debajo)
Activación de la acción elegida (ver tabla de-
bajo).
Medida de la potencia de señal recibida
Activación del
ACT
DIR:
EAST (este)
WEST (oeste)
APPLY?
(utilizar la posición
escogida)
STORE?
(memoriza en la po-
sición escogida)
APPLY?
(modificar los lími-
tes de rotación)
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