Dimensiones:
Longitud total:
XT660R 2240 mm (88.2 in)
XT660X 2150 mm (84.6 in)
Anchura total:
XT660R 845 mm (33.3 in)
XT660X 865 mm (34.1 in)
Altura total:
XT660R 1230 mm (48.4 in)
XT660X 1210 mm (47.6 in)
Altura del asiento:
XT660R 865 mm (34.1 in)
XT660X 870 mm (34.3 in)
Distancie entre ejes:
XT660R 1505 mm (59.3 in)
XT660X 1490 mm (58.7 in)
Holgura mínima al suelo:
XT660R 210 mm (8.27 in)
XT660X 205 mm (8.07 in)
Radio de giro mínimo:
2400 mm (94.5 in)
Peso:
Con aceite y combustible:
XT660R 181.0 kg (399 lb)
XT660X 186.0 kg (410 lb)
Motor:
Tipo de motor:
4 tiempos, refrigerado por líquido, SOHC
Disposición de cilindros:
Cilindro sencillo inclinado hacia adelante
Cilindrada:
660.0 cm³ (40.27 cu.in)
Calibre × Carrera:
100.0 × 84.0 mm (3.94 × 3.31 in)
Relación de compresión:
10.00 :1
Sistema de arranque:
Arranque eléctrico
Sistema de lubricación:
Cárter seco
Aceite de motor:
Tipo:
SAE10W30 o SAE10W40 o SAE15W40 o
SAE20W40 o SAE20W50
-20 -10
0
10 20 30 40 50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 15W-40
SAE 20W-40
SAE 20W-50
Calidad de aceite de motor recomendado:
Servicio API tipo SE, SF, SG o superior
Cantidad de aceite de motor:
Sin repuesto de filtro del aceite:
2.50 L (2.64 US qt) (2.20 Imp.qt)
Con repuesto de filtro de aceite:
2.60 L (2.75 US qt) (2.29 Imp.qt)
Sistema de refrigeración:
Capacidad del depósito de líquido refrigerante
(hasta la marca de nivel máxim:
0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)
8-1
ESPECIFICACIONES
Capacidad del radiador (incluidas todas las
rutas):
1.00 L (1.06 US qt) (0.88 Imp.qt)
Filtro de aire:
Filtro de aire:
Elemento de papel revestido con aceite
Combustible:
Combustible recomendado:
Únicamente gasolina super sin plomo
Capacidad del depósito de combustible:
15.0 L (3.96 US gal) (3.30 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible:
5.0 L (1.32 US gal) (1.10 Imp.gal)
Inyección eléctrica de combustible:
Fabricante:
DENSO
Modelo:
297500-0390
Bujía(s):
Fabricante/modelo:
NGK/CR7E
Distancia entre electrodos de la bujía:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Embrague:
Tipo de embrague:
Multidisco en baño de aceite
Transmisión:
Sistema de reducción primaria:
Engranaje recto
Relación de reducción primaria:
75/36 (2.083)
Sistema de reducción secundaria:
Impulsión por cadena
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