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Lubricación y ajuste
Embrague de garras (Fig. 67)
El embrague de garras debe ser lubricado con
grasa cada 50 horas, o con mayor frecuencia si
es difícil desenganchar el embrague mientras
está cargado.
Engrase las garras (A) y el eje estriado y la
ranura (C) del embrague de garra, así como los
dos rodamientos (D).
Frenos de dirección (Fig. 68)
Es importante que los frenos de dirección se
ajusten correctamente para aprovechar las
características de dirección del Caballo de
Hierro. El ajuste correcto da el máximo efecto de
frenado, sin sobrecargar los mecanismos.
Los frenos se ajustan de la siguiente manera:
1. Mueva el brazo de dirección hacia el lado
que se desea ajustar
2. Gire la máquina con el brazo de dirección, de
modo que el embrague de garra móvil quede
suspendido del embrague montado en la
caja de engranajes (E).
3. El brazo de dirección es empujado
completamente hacia un lado, hasta que
toca fondo con la zapata de freno fija (A).
4. Si el movimiento es detenido por el yugo de
dirección (J) y toca la lengüeta de tope (K)
en la caja de engranajes, es necesario
ajustar la palanca de freno de dirección (L)
con la tuerca de ajuste (C). Primero se debe
aflojar la tuerca de bloqueo (D).
5. Cuando se mueve ligeramente el brazo de
dirección hacia un lado, el embrague de
garra móvil ha tocado fondo con la zapata de
freno (A), ajuste la palanca de freno con la
tuerca (C), la distancia entre la horquilla de
dirección (J) y la lengüeta de tope (K ) en la
caja de engranajes debe ser 2-3 mm (O).
Cuando este ajuste no es suficiente, se
puede ajustar la barra de empuje (F)
utilizando el tornillo excéntrico (M).
6. La distancia (E) entre los embragues de
garras no debe ser inferior a 1 mm para
garantizar el punto neutro. Si no se logra
esta distancia, coloque una arandela en la
barra de empuje, o ajuste el tornillo
excéntrico (M).
Edición 31-3-2015
MANTENIMIENTO
Fig. 67
Fig. 68
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