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DEPTH
0
NDL Display GF99
Change
DEPTH
34.7
CC 10/50 12 42
Gráfico de presión: Factores de gradiente
y
Gradiente
del valor "M"
El GF Hi (valor al salir a la
superficie) mantiene un
margen de seguridad
0
0
Línea de la presión
ambiente absoluta
Manual de funcionamiento Perdix
TIME
STOP
TIME
GasPO2
1.2
Save
TIME
TIME
STOP
15 24
1
GasPO2
1.2
O2/HE
GF99
TTS
1
0.8 0.6 0.4
0.2
El GF Lo
genera la
primera
parada
Función
lineal para
el cambio
gradual de los
factores de
gradiente
Primera
parada
La siguiente opción es para ver el gradiente
3
de sobresaturación actual y obtener un perfil que refleje
exclusivamente el modelo Bühlmann (99/99).
Se trata de GF99. Con esta opción, siempre y cuando
el tiempo de NDL sea 0 (tiene un techo de descompresión),
verá el gradiente en lugar del NDL.
El número que se muestra es el porcentaje de
sobresaturación y se calcula según la línea de presión
ambiente y la línea del valor "M". Se puede considerar
como el GF (factor de gradiente) actual, pero es diferente
en algunos aspectos. Primero, el GF actual genera paradas
redondeadas en los 10 pies o 3 metros más cercanos. Por
esto, un gradiente de 40 puede reflejar un techo
de descompresión de 15 pies (4.5 metros), pero
la computadora mostrará una parada redondeada
a 20 pies (6 metros).
Este número puede utilizarse de varias maneras. Primero,
puede utilizarse para calcular un ascenso agresivo que siga
teniendo justificación según las teorías de descompresión.
Por ejemplo, si un buzo perdiera gran parte del gas
y necesitara subir a menos profundidad rápidamente,
podría hacerlo hasta llegar a un gradiente de 90, detenerse
hasta que baje a 80, luego ascender hasta 90 nuevamente,
etc. Esto generaría un perfil similar al del modelo Bühlmann
con muy poco conservadurismo. En una emergencia,
0
es un riesgo que puede ser aceptable.
Otro uso puede ser realizar un ascenso más lento para
poder orientarse, pero manteniéndose en la zona
de descompresión con un gradiente superior a 0.
Otro uso puede ser controlar el gradiente de aumento
rápido en los últimos 10 pies (3 metros) antes de llegar
a la superficie y disminuir la velocidad en esa parte del
ascenso.
Todo esto se basa en la teoría de gradiente, que puede
ser completamente errónea. Existe un gran desacuerdo
en la comunidad de investigación de la descompresión
acerca de la naturaleza y la práctica de la descompresión.
Cualquier técnica que aquí se describa debe ser
x
considerada experimental, pero los conceptos pueden ser
útiles para el buzo avanzado.
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Manual DocRev A
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