Tabla de contenido
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Marcha en paralelo sin topología de la instalación (opción)
6.1.4
Prueba de funcionamiento, puesta en marcha
6.1.4.1
Preajustes
ADVERTENCIA
Es requisito imprescindible poner en marcha los reguladores
de tensión en el modo individual para un funcionamiento
perfecto.
Las entradas del transformador de corriente deben estar conec-
tadas y la configuración del transformador debe estar parame-
trizada correctamente.
Los reguladores de tensión debe estar ajustados a los mismos
parámetros de funcionamiento para el valor consigna, la sensi-
bilidad, el retardo 1 y, en caso necesario, la compensación de
línea (LDC ó compensación Z).
Ajuste en todos la ESTABILIDAD a „0" y el bloqueo a „20".
El retardo 2 nunca podrá ser ajustado por debajo de los 8 s en
servicio en paralelo!
Los ajustes deben efectuarse en el modo operativo „Manual".
6.1.4.2
Ajuste de la magnitud de influencia
(CORR. REACT. CIRCUL. ESTABL.)
Ajuste la misma tensión para ambos transformadores en el fun-
cionamiento individual con ayuda del cambiador de tomas ba-
jo carga, de modo que ambos reguladores de tensión se hallen
equilibrados (no se activan las señales de aviso, indicación
„dU%" lo más pequeña posible, menor que la sensibilidad ajus-
tada „dUmax").
Conecte los transformadores en paralelo y active el mando en
paralelo (contacto en borne 41 ó 42).
Los reguladores de tensión deben seguir en equilibrio, se en-
cenderá el LED „Servicio en paralelo" en la placa frontal .
Conecte uno de los transformadores una toma más arriba y el
segundo una toma más abajo. Ambos reguladores deben se-
guir estando en equilibrio.
Aumente el valor de ajuste „KREISBL STABIL" desde „0" en pe-
queños incrementos en ambos reguladores hasta que aparez-
can las señales de aviso correspondientes (el regulador del
transformador con la toma de tensión más alta debe mostrar
la tendencia a „bajar", el otro la tendencia a „subir") Sume los
valores de ajuste que se encuentren así y ajuste este valor en
ambos reguladores.
Seleccione el modo „Automático" en ambos reguladores de
tensión.
Los reguladores de tensión deben devolver los cambiadores de
tomas bajo carga a las posiciones de servicio anteriores. Se
borran las señales de aviso.
225/03 es
Si no se alcanzan las posiciones anteriores, será preciso
aumentar el ajuste „KREISBL STABIL". Si los cambiadores de
tomas bajo carga funcionan en sentido opuesto („bombear"),
se ha de reducir el ajuste.
6.1.4.3
Ajuste del control de corriente reactiva circulante
(KREISBL SENSIV)
Cambie uno de los dos reguladores de tensión al modo opera-
tivo „Manual". El accionamiento de motor correspondiente de-
be ajustarse con el mando manual a la máx. diferencia admisi-
ble de las posiciones de servicio entre los transformadores de
marcha en paralelo en el sentido „subir" (p. ej., 1 ... 2 tomas).
Ajuste el bloqueo desde el valor ajustado „20%" en pequeños
incrementos a un valor menor hasta que aparezca el mensaje
„corriente reactiva circulante" en la línea de estado del display
(espere entre cada uno de los incrementos aprox. 2-3 s).
Al aparecer el mensaje se alcanzar el valor de respuesta del con-
trol de corriente reactiva circulante. Los reguladores de tensión
bloquean cualquier otra regulación y se activa el relé de aviso
(borne 35/36/37). Vuelva a ajustar el bloqueo a un valor mayor
hasta que vuelva a aparecer el mensaje „corriente reactiva cir-
culante" en la línea de estado.
Vuelva a cambiar el regulador de tensión al modo operativo
„Automático". El accionamiento del motor se devuelve de
forma automática a la posición de servicio original. Ajuste el
valor determinado para el umbral de respuesta „Bloqueo"
también en los demás reguladores.
6.2
Servicio en paralelo según el método
„Sincronismo de toma Master/Follower"
El método es apropiado para transformadores con la misma
tensión nominal, con tensión de toma equivalente y el mismo
número de posiciones de servicio. El accionamiento de motor
debe indicar la posición del cambiador por medio de una cor-
riente independiente de la carga de entre 4 mA y 20 mA (4 mA
equivale a la posición inferior, 20 mA a la posición superior).
De forma opcional, es posible establecer la conexión de una vía
de contacto de resistencia en lugar de la corriente indepen-
diente de la carga.
En el servicio en paralelo, un regulador de tensión se encarga
de la regulación de tensión propiamente dicha (función Ma-
ster).
El segundo regulador de tensión (Follower) recibe del primer
regulador la posición del accionamiento del motor y la com-
para con la posición del propio accionamiento de motor. Si se
detecta una diferencia, el accionamiento de motor recibirá un
impulso de ajuste correspondiente.
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