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Speedrooter 92
3.
En se tenant debout derrière le châssis, aligner l'axe du tambour
sur le trou à l'arrière du tambour. Soulever légèrement le châssis
et glisser l'axe du tambour par l'arrière du tambour jusqu'à ce
que le tambour touche la rondelle de butée sur l'axe. Vérifier que
les roulements à aiguilles à l'intérieur du moyeu du tambour res-
tent bien en place.
4.
Vérifier que les trois rondelles se trouvent bien toujours sur le
boulon de retenue du tambour et visser le boulon dans l'axe du
tambour, sans forcer.
5.
Remettre la machine en position verticale, puis serrer le boulon
de retenue avec une clé à douille de 3/4 po avec extension.
6.
Glisser la courroie sur le tambour (162 cm/64 po pour un grand
tambour ; 150 cm/59 po pour un petit tambour) et la suspendre à
la poulie du moteur (ou sur l'embrayage). Pousser le moteur vers
le bas pour créer assez de jeu pour pouvoir glisser la courroie en
V sur le tambour.
7.
Tirer sur le câble pour le faire dépasser du support avant d'envi-
ron 30 cm (12 po).
Figure 3
8.
Faire glisser le tuyau Flexitube sur le câble et dans le tambour
interne, ressort en premier. (Voir la Figure 3.)
9.
Guider ensuite la partie moletée du ressort Flexitube dans le
collier du support avant. (Voir photo.)
10. En gardant une main sur le
câble devant le support avant,
pousser sur le câble vers le
bas pour enclencher le tuyau
Flexitube dans le collier. As-
surez-vous que le trou du
tuyau Flexitube couvre cor-
rectement le goujon de guida-
ge de la base du collier.
11. Fermer ensuite le collier et
serrer la molette de l'autre
main.
12. Glisser le Dispositif d'entraîne-ment motorisé sur le câble, et
aligner le boulon avec le trou dans le support avant et les gou-
jons de guidage avec les trous sur le collier. Quand il est à ni-
veau avec le support avant, le fixer en place avec la molette et la
rondelle derrière le support avant.
13. Faire glisser le protège-courroie sur le goujon sur le dessus du
moteur, puis serrer la molette.
ENTRETIEN
DÉBRANCHER LA MACHINE DU SECTEUR
AVANT TOUT ENTRETIEN !
Pour maintenir votre appareil en état de marche optimal, il est essen-
tiel que tous les roulements soient bien lubrifiés. Il est particulièrement
important de bien huiler les pièces en mouvement là où la machine
rentre en contact avec du sable, des poussières agressives et autres
matériaux abrasifs.
ENTRETIEN DU CÂBLE
Pour assurer une longue durée de vie aux câ-
bles, veiller à ce qu'ils soient propres et bien
lubrifiés. Non seulement la lubrification assure
un fonctionnement plus fluide, mais cela prolon-
ge également considérablement la durée de vie
des câbles. Certains utilisateurs versent à inter-
valle régulier de l'huile directement dans le
tambour. Quand le tambour tourne, le câble est
complètement lubrifié. Notre huile SNAKE OIL
est parfaitement adaptée à cet usage : en effet,
non seulement elle lubrifie les câbles, mais elle les désodorise égale-
ment.
ENTRETIEN DU SYSTÈME D'ALIMENTATION
Veiller à ce que le système d'alimentation ne soit pas couvert de ma-
nière excessive de boues et de matières abrasives. Il est recomman-
dé de rincer le système à l'eau douce puis de lubrifier sans excès les
pièces en mouvement. Aucun démontage n'est normalement requis.
Si le câble ne se dévide pas correctement, c'est en général pour les
raisons suivantes :
ACCUMULATION DE SALETÉ
Au fil du temps, les saletés peuvent suffisamment durcir et empêcher
les rouleaux de tourner. Un rinçage à l'eau suivi d'une bonne lubrifica-
tion peut généralement restaurer le fonctionnement du système. Si un
démontage est nécessaire, procéder comme suit :
1.
Déposer la molette de contrôle de la pression d'alimentation, les
vis du capot, le capot, le roulement à billes et le logement du
roulement à billes. Noter le positionnement de ces pièces pour
faciliter le remontage. Retirer la goupille du corps du système. Le
bloc supérieur du système de roulement peut maintenant être
déposé.
2.
Enlever les capuchons et les rondelles de butée des cylindres
inférieurs. Déposer les goupilles des supports. Les blocs infé-
rieurs du système de roulement peuvent maintenant être dépo-
sés.
3.
Le remontage se fait dans l'ordre inverse.
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