Tabla de contenido
MDA-550/MDA-510
Manual de uso
3. Gire el tornillo para fijar el pincel en la sonda.
4. Coloque la sonda en el portasondas magnético.
Extienda el portasondas con la varilla telescópica de
dos piezas.
Utilice el portasondas para mantener la sonda en
posición fija y el pincel en contacto con el eje del
motor.
5. Asegúrese de que es posible establecer un buen
contacto eléctrico con el eje antes de efectuar la
medición.
6. Utilice uno de los cables de conexión a tierra para el
contacto con el chasis del motor, que es la tierra de
referencia.
Para cuando no sea posible conectar cerca del eje, se
incluye un cable de extensión con conexiones de 4 mm
en ambos extremos para extender la conexión al cable
de conexión a tierra. La medición se puede hacer en el
extremo accionado y no accionado del motor.
7. Encienda el motor.
8. Efectúe la medición una vez que el motor se caliente a
la temperatura de funcionamiento normal.
Con esta función, puede determinar el número de chispas
que se producen entre el eje y el chasis del motor, también
conocido como mecanizado por descarga eléctrica. Cuando
las tensiones en el eje del motor superan la capacidad de
aislamiento de la grasa de los rodamientos, se producen
chispas que provocan picaduras y estrías en las pistas de
los rodamientos.
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Nota
Sugerencias:
•
Bajo funcionamiento conectado a la red de 50/60 Hz, la
tensión en el eje es normalmente <1 V.
•
Debido a los cambios rápidos en la tensión de
conmutación de un variador de velocidad, la tensión del
eje de un motor alimentado por un variador puede ser
mucho más alta. Una tensión alta puede provocar
grandes corrientes de ruptura en la barrera de grasa y
dañar los rodamientos.
•
La inevitable tensión normal en el eje, debido a la
asimetría en el campo magnético del entrehierro, da
como resultado picos de tensión de menos de 5 V y
superiores a 100 ns, que en general no son
perjudiciales.
•
Descargas de tensión de menos de 15 V y tiempos de
transición inferiores a 50 ns pueden indicar chispas
debido a problemas de la grasa que pueden dañar los
rodamientos. Sin embargo, no es posible asignar
valores fijos que puedan considerarse perjudiciales
para el motor, ya que hay muchos factores que influyen
en este valor.
Después de seleccionar la medición de la tensión del eje
del motor, la pantalla muestra la forma de onda de tensión.
La lectura de tensión pico a pico se muestra en la parte
superior de la pantalla. Seleccione
(CON EVENTOS) para ver el evento de descarga y hacer
recuento de la cantidad de eventos de descarga.
Solamente se muestran los eventos descarga. Las lecturas
de la parte superior de la pantalla muestran la tensión pico
a pico, dV/dt y tiempo de caída o subida, así como el
número de eventos/segundo. Espere unos 20 segundos
para que se muestre el número de eventos/segundo en la
pantalla.
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