Fuente De Potencia; Protectores Del Motor; Dispositivos De Control Del Motor; Tipo De Motor - Airetecnica BREEZER-36 KATANA Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Manual de Instalaciòn
Operacion
y Mantenimiento
PARTES DEL VENTILADOR.
1. Motor
2. Malla Trasera
3. Rotor (Helices)
4. Malla Delantera
MOTOR
INSPECCIÓN INICIAL
Verifique que el motor no presente golpes o daños sufridos
durante el transporte del equipo y/o traslado de sitio de
operación.
El eje debe girar libremente si éste se impulsa con la mano.
Revise la placa de identificación del motor, para
comprobar que toda la instlación este acorde a los datos
de trabajo.
ADVERTENCIAS:
Antes de realizar cualquier inspección, Asegúrese de
desconectar, bloquear e identifique la fuente de energía.
No desconectar la fuente de energía puede provocar un
incendio, descargas eléctricas o lesiones graves.
No se deben hacer reparaciones al motor durante el
período de garantía sin autorización del fabricante, ya que
se pierde la garantía.

TIPO DE MOTOR

Los motores usados en los ventialdores BREEZER - 36
KATANA son equipos TEAO (Totally Enclosed Air Over), los
cuales son ideales para aplicaciones en los ambiente
Ventiladores Axiales
rigurosos, en presencia de humedad y suciedad.
Es importante aclarar que los motores totalmente
Cerrados, NO son a prueba de agua y no se deben someter
a chorros directos de agua o ser sumergidos en agua.
AMBIENTE
La temperatura alrededor del motor no debe ser superior a
los 40°C ni inferior a los –29°C

FUENTE DE POTENCIA

El Voltaje, frecuencia y el numero de fases debe correspon-
der con los valores indicados en la placa de identificación
del motor .
NOTA: El bajo voltaje puede disminuir el rendimiento y
producir sobrecalentamiento.
El voltaje para un motor no debe variar más de un 10% por
encima y por debajo del voltaje indicado en placa, para
evitar sobrecalentamiento y la perdida del rendimiento o
daño en el motor.

PROTECTORES DEL MOTOR

Los motores de los ventialdores Breezer son "Thermally
protected" lo que indica que vienen equipados con un
protector termico automático que "apaga o desactiva" el
motor si éste se sobrecalienta o se atasca.
NOTA: El protector se reestablecerá automáticamente
una vez que el motor se haya enfriado suficientemen-
te, dando arranque nuevamente al motor.
ADVERTENCIA Todos los aspectos de la instalación
deben satisfaser los requisitos y codigos de la normati-
va vigente en la localidad o país donde se utilicen los
motores.

DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL MOTOR

Es recomendable el uso de un dispositivo adecuado para
poner en marcha al motor, acorde con los datos de placa
del motor y los códigos eléctricos de cada país
La Fuente de alimentación debe contar con "breakers" y
protecciones adecuadas con el fin de proteger el motor
contra anomalías del suministro eléctrico.
Siga las recomendaciones del fabricante del arrancador
para el motor, con el fin de ajustarlo a las condiciones
correspondientes.