Entretien Du Filtre À Air - Remington RM4625 Manual Del Operador

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Nettoyage du filtre à air
Tout manquement à l'entretien du filtre à air peut entraîner une baisse
de performances ou causer des dégâts permanents à votre moteur.
1. Ouvrez le couvercle du filtre à air en desserrant la vis du couvercle
(Fig. 10).
2. Retirez le filtre à air et l'écran derrière lui (Fig. 10).
3. Lavez le filtre avec du détergent et de l'eau. Rincez-le
soigneusement et laissez-le sécher.
4. Appliquez suffisamment d'huile pour moteur SAE 30 pour recouvrir
le filtre d'une fine couche.
5. Pressez le filtre pour répartir et enlever l'excédent d'huile.
6. Remettez le filtre à air et l'écran derrière lui (Fig. 10).
REMARQUE : L'utilisation de l'appareil sans le filtre à air ANNULERA
la garantie.
7. Remettez le couvercle du filtre à air en place. Insérer les
crochets sur le boîtier du filtre à air en fonction des encoches de
son couvercle (Fig. 11). 8. Basculer le couvercle du filtre à air vers la droite et aligner la vis
du couvercle avec le trou de la vis (Fig. 11). Serrez la vis du
couvercle, de manière à immobiliser le couvercle du filtre à air.
REMARQUE : Ne serrez pas trop, afin de ne pas endommager la vis.
AJUSTEMENT DU RALENTI
AVERTISSEMENT :
durant le réglage du ralenti. Portez des vêtements
protecteurs et respectez toutes les consignes de sécurité
pour éviter des blessures graves.
REMARQUE : des réglages non soigneux peuvent endommager
sérieusement l'appareil. Les réglages de carburateur doivent
être faits par un concessionnaire agréé.
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification du
mélange de carburant et du nettoyage du filtre à air, réglez la vis de
ralenti comme suit:
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime (à pleins
gaz) pendant 2 à 3 minutes pour se réchauffer. Voir Instructions
de démarrage et d'arrêt.
REMARQUE : Assurez-vous que les dents ne touchent aucun objet
lors du réglage du ralenti.
2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au ralenti.
Si le moteur s'arrête, utiliser un petit tournevis cruciforme pour
tourner la vis de ralenti dans le sens horaire, 1/8 de tour à la
fois (autant de fois que nécessaire), jusqu'à ce que le ralenti du
moteur soit régulier (fig. 12).
REMARQUE : Les dents ne doivent pas tourner lorsque le moteur
est au ralenti.
3. Si les dents tournent lorsque le moteur est au ralenti, dévissez la
vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) pour
réduire la vitesse de ralenti.
La vérification du mélange de carburant, le nettoyage du filtre à air
et le réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des
problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si:
• Le moteur ne se met pas au ralenti
• Le moteur hésite ou se cale lors d'une accélération
• Le moteur perd de la puissance
Faites régler le carburateur par un concessionnaire agréé.
Les dents peuvent encore tourner
Couvre du filtre à air
Vis de
couvercle
Encoches
Couvre du
filtre à air
Vis de réglage
de ralenti
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Écran
Logement de
filtre á air
Filtre à air
Fig. 10
Trou pour
Crochets
vis du
couvercle
Logement
de filtre á air
Fig. 11
Fig. 12