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5.3 Indicaciones de avería
Cada vez que se enciende el suministro eléctrico a 230 V, lo primero que hace la electrónica de control será realizar una
autoprueba (véase 4.2, A/B). Tras poner en funcionamiento el equipo, el LED INICIO (verde) indica la disponibilidad normal
para el funcionamiento parpadeando lentamente a 0,5 Hz. Si el accionamiento no se puede iniciar o se para, hay dos
indicaciones que se pueden distinguir claramente:
Modo de fallo:
El LED MENÚ (rojo) y LED INICIO (verde)
parpadean simultáneamente a 2 Hz.
Fallo de apagado:
El LED MENÚ (rojo) y LED INICIO (verde)
parpadean simultáneamente a 5 Hz.
5.4 Solución de averías
ATENCIÓN - ¡PELIGRO DE MUERTE! Sólo técnicos electricistas cualificados pueden solucionar los fallos en la parte
del sistema a 230 V. Los trabajos de mantenimiento y reparación sólo pueden ser llevados a cabo por técnicos
formados y cualificados. No utilice el sistema si es necesario realizar tareas de mantenimiento o reparación.
*TENGA EN CUENTA QUE: en el caso de un defecto en un transformador del sistema del accionamiento, su cable
de alimentación y /o enchufe de corriente modulado, todo el componente (FIG. 30, 01.02) se deberá eliminar y ser
sustituido por una pieza de recambio original.
Problema:
La lámpara no se enciende
La puerta no funciona a través del transmisor ma-
nual
El alcance inalámbrico no es satisfactorio
El accionamiento no se alimenta con el suministro
eléctrico
El accionamiento no funciona
El accionamiento se para mientras está funcionan-
do
El accionamiento se invierte mientras está funcio-
nando
El accionamiento funciona, pero la puerta no se
mueve
5.5 Mantenimiento y reparación
Si se deben realizar trabajos de reparación o mantenimiento, recomendamos no usar la puerta del garaje, ya que
un error en el sistema o una puerta mal ajustada puede provocar lesiones graves.
Los trabajos de mantenimiento y reparación deben ser llevados a cabo por técnicos formados y cualificados. Para
las reparaciones sólo se deben utilizar piezas de repuesto originales.
•
Recuerde que en el caso de que existan resortes o cables rotos, existirá el riesgo potencial de que la puerta de garaje
se caiga cuando se ponga en funcionamiento el sistema de desbloqueo de emergencia.
•
Al realizar trabajos de mantenimiento, nunca deberá colocar sus manos en los lugares del sistema donde hay partes
móviles. Mantenga una distancia segura de las partes en movimiento (peligro de atrapamiento)
•
A excepción del trabajo de programación, el enchufe eléctrico siempre se deberá retirar antes de comenzar cual-
quier trabajo en la puerta de garaje o en el accionamiento.
•
Le recomendamos que realice una revisión anual de todo el sistema y que ésta sea llevada a cabo por técnicos cu-
alificados.
•
Todo el sistema, particularmente las sujeciones, cables y resortes, así como la cadena y la correa dentada del accion-
amiento, se deben comprobar frecuentemente para permitir detectar signos de desgaste o daños, así como desequi-
librio, resistencia o tensión.
•
Cada 4 semanas, se deberá comprobar el sistema de detección de obstáculos (apagado eléctrico, véase 3.4) y, si es
necesario, los elementos de seguridad conectados y el mecanismo de desbloqueo de emergencia (2.5). Cualquier
avería deberá ser solucionada inmediatamente por un técnico cualificado para ello.
•
(FIG. 30) Las siguientes partes del accionamiento son propensas a desgastarse y deben ser sustituidas después de
DOCOMAT
Causa posible:
•
Se ha activado la barrera de luz
•
Se ha activado la barrera de luz***
•
El cable de la barrera de luz está suelto o es defectuoso
•
Las terminales 4/5 no están conectadas con un puente
(funcionamiento sin la barrera de luz)
•
Apagado eléctrico (detección de obstáculos)
•
Error en el motor o en el cable del motor
•
Error en el sensor de Hall o en el cable del sensor de Hall
•
Sobrevoltaje o bajo voltaje
•
Funcionamiento incorrecto del procesador
•
Error periférico
Solución:
•
Sustituya la bombilla
•
Compruebe el cable entrante y el fusible eléctrico*
•
Compruebe la batería en el transmisor manual y sustitúyala si es necesario
•
El receptor inalámbrico no ha guardado el código del transmisor manual, repita el procedimiento de
aprendizaje
•
Compruebe la conexión de la antena
•
Compruebe la batería en el transmisor manual y sustitúyala si es necesario
•
Compruebe el cable entrante y el fusible eléctrico*
•
Compruebe el cable entrante y el fusible eléctrico*
•
Compruebe el elemento de seguridad conectado (barrera de luz) para comprobar que está funcio-
nando
•
Compruebe el elemento operativo conectado para comprobar si está generando un pulso continuo
•
La puerta no funciona correctamente. Encargue que un técnico especializado revise el sistema mecá-
nico de la puerta y repárela si es necesario
•
Retire el obstáculo en la ruta de la puerta de garaje
•
Retire el obstáculo en la ruta de la puerta de garaje
•
Si cuesta mover la puerta del garaje, ajuste la fuerza de apagado (3.3)
•
La puerta no funciona correctamente. Encargue que un técnico especializado revise el sistema mecá-
nico de la puerta y repárela si es necesario
•
Las ranuras guía deben estar enganchadas y bloqueadas en el carrete. Compruebe el mecanismo de
desbloqueo de emergencia.
16/17
Causa posible:
El modo de error se resetea
automáticamente tan pronto
como se haya rectificado el
fallo y se haya activado un nu-
evo impulso de "INICIO" (con la
función de cierre de puerta au-
tomático, el sistema se apaga
tras 3 intentos repetidos).
Apague el suministro eléctrico
(retire el enchufe), espere 10
seg. y vuelva a encender el sis-
tema (inserte el enchufe).
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